[实用新型]一种可调节拖拉机牵引装置

说明书

本实用新型的一种可调节拖拉机牵引装置，包括牵引架和牵引卡，所述牵引卡包括两立板，所述两立板间通过多个支撑板固定连接，所述立板一端均设有有90°C的外翻边，另一端均设有卡槽，所述外翻边与立板间还设有多个加强筋，所述卡槽包括竖直通孔、竖直通孔上等距均匀设置多个背离外翻边的水平通孔，所述水平通孔的端口均设有垂直向下的弯折通孔；所述牵引架上一端设有销孔，另一端上设有用于配合卡槽的卡圈组，所述卡圈组包括卡圈和连接卡圈与牵引架的固定轴，所述卡圈组个数为2。本实用新型提供的一种可调节拖拉机牵引装置，既可以改变牵引架的位置而改变牵引位置，又增加其便利性和拖拉机车胎的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机专用配件的技术领域，特别是一种可调节拖拉机牵引装置。

背景技术

拖拉机牵引中小型拖车进行道路运输，当牵引架位置过低时，使拖拉机的负荷增加和加剧拖车前轮胎的磨损，拖拉机的驱动轮（后轮）的附着重量减轻，打滑率增加。同时拖拉机的前轮支撑重量增加而增加拖拉机的滚动阻力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述问题，提供了一种可调节拖拉机牵引装置,既满可调整牵引高度，又满足了增加拖拉机轮胎使用寿命。

本实用新型的一种可调节拖拉机牵引装置，包括牵引架和牵引卡，所述牵引卡包括两立板，所述两立板间通过多个支撑板固定连接，所述立板一端均设有90°的外翻边，另一端均设有卡槽，所述外翻边与立板间还设有多个加强筋，所述卡槽包括竖直通孔、竖直通孔上等距均匀设置多个背离外翻边的水平通孔，所述水平通孔的端口均设有垂直向下的弯折通孔；所述牵引架上一端设有销孔，另一端上设有用于配合卡槽的卡圈组，所述卡圈组包括卡圈和连接卡圈与牵引架的固定轴，所述卡圈组个数为2。

所述每个竖直通孔上等距均匀设置的水平通孔的个数为4。

所述竖直通孔、水平通孔和弯折通孔的孔径均一致。

所述固定轴的直径略小于竖直通孔、水平通孔和弯折通孔的孔径，轴长略大于立板厚度。

所述支撑板个数为2。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型通过卡圈组和卡槽的配合，可以改变牵引架的位置而改变牵引位置，增加其便利性和拖拉机车胎的使用寿命的同时，也改善了拖拉机的燃油经济性。本装置结构简单，结构强度大，经济实用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧面图；

图3是本实用新型的正面图；

其中：1、牵引架；2、牵引卡；3、立板；4、支撑板；5、外翻边；6、卡槽；61、竖直通孔；62、水平通孔；63、弯折通孔；7、加强筋8、销孔；9、卡圈组；10、卡圈；11、固定轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。

如图1所示，为本实用新型的一种可调节拖拉机牵引装置，包括牵引架1和牵引卡2。牵引卡包括两立板3，两立板3间通过多个支撑板4固定连接。立板一端均设有90°的外翻边5，另一端均设有卡槽6，外翻边5与立板3间还设有多个加强筋7。如图2所示，卡槽包括竖直通孔61、竖直通孔上等距均匀设置多个背离外翻边的水平通孔62，水平通孔的端口均设有垂直向下的弯折通孔63。牵引架1上一端设有销孔8，另一端上设有用于配合卡槽6的卡圈组9。如图3所示，卡圈组包括卡圈10和连接卡圈与牵引架的固定轴11，卡圈组个数为2。

为进一步优化上述方案，配合卡圈组9以带动牵引架1在卡圈上调整位置，每个竖直通孔上等距均匀设置的水平通孔的个数为4。

为进一步优化上述方案，配合卡圈组9中的固定轴11，竖直通孔61、水平通孔62和弯折通孔63的孔径均一致。