[实用新型]一种汽车保险杠输送装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车保险杠输送装置，包括支撑架、顶架、吊钩、轨道、移动架、定位轮、驱动电机和联轴器；支撑架设置在顶架下端，支撑架与顶架固定连接；顶架设置在支撑架上端，顶架两侧下端设有吊钩；吊钩与顶架固定连接，吊钩之间连接有轨道；轨道设置在顶架下方；移动架设置在轨道上端，移动架与轨道通过定位轮连接；定位轮设置在移动架四角与轨道连接处，定位轮用于使移动架在轨道上移动；驱动电机设置在移动架中部，驱动电机与联轴器连接；联轴器设置在移动架一侧，联轴器两端连接定位轮。本实用新型用于保险杠的输送，输送效率高，节省人力，可避免移动过程中的磕碰。

技术领域

本实用新型涉及一种输送装置，特别是涉及一种汽车保险杠输送装置。

背景技术

保险杠设置在汽车的前后端，保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。汽车保险杠在生产过程中需要从注塑车间转移到半成品库，再由半成品库转移到喷涂车间。现阶段，保险杠在车间之间工件的转移通常使用周转工装并由人工操作进行，输送效率低，浪费人力，还容易对保险杠的漆面造成磕碰损伤，影响保险杠的外观质量。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种汽车保险杠输送装置，能用于保险杠的输送，输送效率高，节省人力，避免移动过程中的磕碰。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车保险杠输送装置，所述输送装置包括支撑架、顶架、吊钩、轨道、移动架、定位轮、驱动电机和联轴器；所述支撑架设置在所述顶架下端，支撑架与顶架固定连接；所述顶架设置在所述支撑架上端，顶架两侧下端设有所述吊钩；所述吊钩与顶架固定连接，吊钩之间连接有所述轨道；所述轨道设置在所述顶架下方；所述移动架设置在所述轨道上端，移动架与所述轨道通过所述定位轮连接；所述定位轮设置在所述移动架四角与轨道连接处，定位轮用于使所述移动架在轨道上移动；所述驱动电机设置在所述移动架中部，驱动电机与所述联轴器连接；所述联轴器设置在所述移动架一侧，联轴器两端连接所述定位轮。

如上所述的一种汽车保险杠输送装置，所述吊钩的数量至少为4个，所述吊钩向所述轨道侧弯曲并与轨道固定连接。吊钩用于将轨道固定到顶架的下端，使吊钩向轨道侧弯曲提高了轨道的连接稳定性。

如上所述的一种汽车保险杠输送装置，所述轨道的数量为2个，每个轨道连接在若干所述吊钩之间。轨道的长度可以根据运输的路径长度设定，通过吊钩进行固定。

如上所述的一种汽车保险杠输送装置，所述移动架下端设有竖杆，所述竖杆中部连接有输送架，所述输送架上端连接有支座。竖杆用于将移动架与输送架连接，移动架运动的过程中通过移动架带动输送架移动。

如上所述的一种汽车保险杠输送装置，所述支座呈Y型，每个输送架两侧分别设有2个支座。运输过程中保险杠放置于支座上端，通过2个支座对每个保险杠支撑，一个输送架上可以放置2个保险杠。

如上所述的一种汽车保险杠输送装置，所述移动架外侧设有限位轮，所述限位轮与所述轨道侧部接触。限位轮使移动架沿轨道移动，防止运输过程中倾斜。

本实用新型的有益效果是：支撑架设置在顶架下端，支撑架与顶架固定连接；顶架设置在支撑架上端，顶架两侧下端设有吊钩；吊钩与顶架固定连接，吊钩之间连接有轨道；轨道设置在顶架下方；移动架设置在轨道上端，移动架与轨道通过定位轮连接；定位轮设置在移动架四角与轨道连接处，定位轮用于使移动架在轨道上移动；驱动电机设置在移动架中部，驱动电机与联轴器连接；联轴器设置在移动架一侧，联轴器两端连接定位轮。本实用新型能够用于保险杠的输送，输送效率高，节省人力，避免移动过程中的磕碰。

附图说明

图1为汽车保险杠输送装置结构示意图；