[实用新型]一种燃气轮机发电车

说明书

本实用新型公开了一种燃气轮机发电车，包括驾驶室、汽车底盘、车厢、燃气轮机、燃气轮机控制装置和发电机，所述驾驶室与汽车底盘连接，所述汽车底盘上设有发动机和驱动装置，所述发动机与驱动装置传动连接，所述驱动装置用于驱动发电车移动，所述车厢设于汽车底盘上，所述燃气轮机、燃气轮机控制装置和发电机均设于车厢内，所述燃气轮机的输出端与发电机的输入端相连接，所述燃气轮机控制装置用于控制燃气轮机工作；本发电车采用燃气轮机来取代传统的发动机给发电机提供动力，燃气轮机具有功率大、体积小和重量轻的特点，因此，小体积的燃气轮机完全可以应用到移动底盘上，并能满足大功率的发电需求。

技术领域

本实用新型涉及发电车领域，特别涉及一种燃气轮机发电车。

背景技术

目前市场上的发电车大多数采用的是传统的发动机来驱动发电机发电，然而传统发动机的燃烧方式决定了其功率越大，体积也就越大，重量也会越重，基于此，发电车的发电功率往往会受限于发电车的体积，无法安装大功率、大体积的发动机；因此，无法将大功率发动机应用到移动底盘上。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种燃气轮机发电车，旨在解决大功率发动机体积大无法应用在移动底盘上的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种燃气轮机发电车，包括驾驶室、汽车底盘、车厢、燃气轮机、燃气轮机控制装置和发电机，所述驾驶室与汽车底盘连接，所述汽车底盘上设有发动机和驱动装置，所述发动机与驱动装置传动连接，所述驱动装置用于驱动发电车移动，所述车厢设于汽车底盘上，所述燃气轮机、燃气轮机控制装置和发电机均设于车厢内，所述燃气轮机的输出端与发电机的输入端相连接，所述燃气轮机控制装置用于控制燃气轮机工作。

作为本实用新型的一种优选结构，所述车厢包括操作休息室和发电室，所述操作休息室与发电室之间设有隔板，所述燃气轮机控制装置设于操作休息室内的隔板上，所述燃气轮机和发电机设于发电室内。

作为本实用新型的一种优选结构，所述燃气轮机包括压气机、燃烧室和涡轮机，所述压气机的出气口与燃烧室的进气口连接，所述燃烧室的出气口与涡轮机的进气口连接，所述涡轮机的输出端与发电机的输入端连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述汽车底盘尾部还设有电缆卷盘，所述电缆卷盘为电动式或非电动式。

作为本实用新型的一种优选结构，所述电动式电缆卷盘包括电机，所述电机与电缆卷盘的转轴传动连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述非电动式电缆卷盘包括手摇杆，所述手摇杆与电缆卷盘的转轴连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述车厢尾部裙边还设有配电箱，所述发电机输出端与配电箱连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述配电箱包括接入接头、配电仪表和外接接头，所述发电机的输出端通过接入接头与配电仪表连接，配电仪表通过外接接头与外界电缆连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述车厢的材质为隔音材质。

作为本实用新型的一种优选结构，所述隔板为隔音板。

采用上述技术方案，所达到的有益效果是：本发电车通过采用燃气轮机来取代传统的发动机给发电机提供动力，燃气轮机具有功率大、体积小和重量轻的特点，因此，相比于传统的发动机，小体积的燃气轮机完全可以应用到移动底盘上，并能满足大功率的发电需求。

附图说明

图1为具体实施方式所述燃气轮机发电车结构示意图；

附图标记说明：

1、驾驶室； 2、操作休息室； 3、燃气轮机控制装置； 4、隔板；