[实用新型]一种连接螺杆

说明书

本实用新型公开了一种连接螺杆，包括螺杆本体，螺杆本体的左端设有左连接螺孔，螺杆本体的左端设有限位凸台，螺杆本体的右端设有方体连接件，方体连接件上贯穿方体连接件设有右连接螺孔，右连接螺孔与左连接螺孔的轴心相互垂直。本实用新型相较于现有技术，螺杆本体的左端和右端可分别连接零件，结构牢固，操作简单，更加方便。

技术领域

本实用新型涉及一种连接螺杆。

背景技术

现有技术中，汽车零件的连接普遍采用螺栓紧固，从而实现汽车各部分零件相互紧密的结合。一般的螺栓结构比较简单，无法满足复杂的连接关系。

因此，亟需一种连接螺杆。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种连接螺杆。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型提供一种连接螺杆，包括螺杆本体，螺杆本体的左端设有左连接螺孔，螺杆本体的左端设有限位凸台，螺杆本体的右端设有方体连接件，方体连接件上贯穿方体连接件设有右连接螺孔，右连接螺孔与左连接螺孔的轴心相互垂直。

本实用新型相较于现有技术，螺杆本体的左端和右端可分别连接零件，结构牢固，操作简单，更加方便。

作为优选的方案，还设有加固凸块，加固凸块设置于螺杆本体上且靠近限位凸台位置。

采用上述优选的方案，增加加固凸块，提高螺栓本体的结构强度。

作为优选的方案，上述的螺杆本体的外表面上涂覆有镍层，镍层的厚度为0.008mm-0.01mm。

采用上述优选的方案，螺杆本体的外表面上设有镍层，起到保护作用。

作为优选的方案，还设有弹簧圈和防扭转机构，弹簧圈套设于螺杆本体上且位于限位凸台和方体连接件之间，防扭转机构套设于螺杆本体上且连接于弹簧圈的轴向一端，防扭转机构与方体连接件的左端卡接。

其中，防扭转机构上且位于其靠近方体连接件的一侧设有方体限位槽和方体限位凸块，方体限位槽与方体连接件相匹配卡接。

采用上述优选的方案，增加防扭转机构，方体限位槽与方体连接件卡接，方体限位凸块与外接零件卡接，可避免外接零件扭转而造成外接零件脱离。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型的图1的结构剖视图。

其中，1.螺杆本体，2.限位凸台，3.加固凸块，4.方体连接件，5.右连接螺孔。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

为了达到本实用新型的目的，如图1-2所示，在本实用新型的其中一种实施方式中提供一种连接螺杆，包括螺杆本体1，螺杆本体1的左端设有左连接螺孔，螺杆本体1的左端设有限位凸台2，螺杆本体1的右端设有方体连接件4，方体连接件4上贯穿方体连接件4设有右连接螺孔5，右连接螺孔5与左连接螺孔的轴心相互垂直。

本实施方式相较于现有技术，螺杆本体1的左端和右端可分别连接零件，结构牢固，操作简单，更加方便。

为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，还设有加固凸块3，加固凸块3设置于螺杆本体1上且靠近限位凸台2位置。

采用上述优选的方案，增加加固凸块3，提高螺栓本体1的结构强度。