[实用新型]一种汽车的混合动力系统

权利要求书

1.一种汽车的混合动力系统，包括驱动电机(1)、动力输出轴(2)、中间轴(3)和能带动动力输出轴(2)转动的发动机(4)，所述动力输出轴(2)和中间轴(3)平行设置，所述动力输出轴(2)通过第一齿轮副与中间轴(3)相连并带动中间轴(3)转动，所述中间轴(3)上设有与汽车差速器(12)相联的中间轴主动齿轮(5)，其特征在于，驱动电机(1)的输出轴上设有驱动电机主动齿轮(6)，所述中间轴(3)上设有与驱动电机主动齿轮(6)相啮合的驱动电机从动齿轮(7)，所述驱动电机主动齿轮(6)的直径小于驱动电机从动齿轮(7)的直径，所述驱动电机从动齿轮(7)与驱动电机主动齿轮(6)的齿数比大于第一齿轮副的齿数比。

2.根据权利要求1所述的汽车的混合动力系统，其特征在于，所述驱动电机(1)的转轴与动力输出轴(2)同轴设置。

3.根据权利要求2所述的汽车的混合动力系统，其特征在于，所述驱动电机(1)为扁平电机。

4.根据权利要求1所述的汽车的混合动力系统，其特征在于，所述驱动电机从动齿轮(7)的直径大于所述中间轴主动齿轮(5)的直径。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车的混合动力系统，其特征在于，所述第一齿轮副包括设置在动力输出轴(2)上的动力输出轴主动齿轮(8)和设置在中间轴(3)上的动力输出轴从动齿轮(9)，所述动力输出轴主动齿轮(8)和动力输出轴从动齿轮(9)相啮合。

6.根据权利要求5所述的汽车的混合动力系统，其特征在于，所述驱动电机主动齿轮(6)位于驱动电机(1)和动力输出轴主动齿轮(8)之间。

7.根据权利要求5所述的汽车的混合动力系统，其特征在于，所述动力输出轴从动齿轮(9)的直径大于中间轴主动齿轮(5)的直径，所述中间轴主动齿轮(5)和所述驱动电机从动齿轮(7)分别位于动力输出轴从动齿轮(9)的两侧。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车的混合动力系统，其特征在于，本混合动力系统还包括发电机(10)和离合器(11)，所述发动机(4)的输出轴与发电机(10)的转轴通过花键连接，所述发电机(10)的转轴与离合器(11)的主动部分连接，所述动力输出轴(2)与离合器(11)的从动部分连接。