[实用新型]一种基于温差气流驱动的新型汽车车内空气净化装置

权利要求书

1.一种基于温差气流驱动的新型汽车车内空气净化装置，其特征在于，包括温差气流动力单元(100)和空气净化单元(200)，其中：

温差气流动力单元(100)，用于形成温差气流，然后在温差气流的带动下，形成动能并传递给空气净化单元(200)；

空气净化单元(200)，与所述温差气流动力单元(100)相联动连接，用于根据所述温差气流动力单元(100)传递过来的电能，实时吸入车内的空气，并在进行净化处理后排回到车内空间。

2.如权利要求1所述的新型汽车车内空气净化装置，其特征在于，所述空气净化单元(200)包括中空的、横向放置的管腔(5)；

所述管腔(5)的左右两端分别具有进风口和出风口；

所述管腔(5)的进风口和出风口分别与所述车内空间相连通；

所述管腔(5)中部安装有至少一个风扇(4)，所述风扇(4)与所述温差气流动力单元(100)的供电输出端通过导线连接；

所述管腔(5)内设置有至少一层空气过滤层。

3.如权利要求2所述的新型汽车车内空气净化装置，其特征在于，所述空气过滤层为活性炭过滤层或者冷触媒过滤层。

4.如权利要求2所述的新型汽车车内空气净化装置，其特征在于，所述管腔(5)的内表面覆盖有空气吸附层，所述空气吸附层为活性炭吸附层。

5.如权利要求1至4中任一项所述的新型汽车车内空气净化装置，其特征在于，所述温差气流动力单元(100)包括一个中空的加热排气管道(1)，所述加热排气管道(1)的外壁与汽车发动机外表面相接触；

所述加热排气管道(1)的左右两端分别具有进气口和出气口，所述出气口在垂直方向上的高度高于进气口的高度；

所述出气口右侧设置有一个涡轮(2)；

所述涡轮(2)通过一个传动装置与所述空气净化单元(200)中的风扇(4)相联动连接。

6.如权利要求5所述的新型汽车车内空气净化装置，其特征在于，所述加热排气管道(1)为从左到右逐渐升高的管道。

7.如权利要求5所述的新型汽车车内空气净化装置，其特征在于，述加热排气管道(1)中部和右边的外壁与所述汽车发动机外表面相接触。

8.如权利要求5所述的新型汽车车内空气净化装置，其特征在于，所述传动装置为一个传动锥齿轮组(3)。

9.如权利要求8所述的新型汽车车内空气净化装置，其特征在于，所述传动锥齿轮组(3)包括第一锥齿轮(31)和第二锥齿轮(32)，所述第一锥齿轮(31)和第二锥齿轮(32)相互啮合；

所述涡轮(2)中心位置与第一转轴(6)的左端固定连接，所述第一转轴(6)的右端安装有第一端部齿轮，所述第一端部齿轮与所述第一锥齿轮相啮合连接；

所述风扇(4)的中心位置与第二转轴(7)的上端相连接，所述第二转轴(7)的下端与所述第二锥齿轮(32)相啮合连接。