[实用新型]一种基于加速度传感器的智能自行车车灯有效
| 申请号： | 201820241467.9 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN207835878U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 陈援峰;杨伟钧;王晓栋;钟金玉 | 申请（专利权）人： | 广州城市职业学院 |
| 主分类号： | H05B33/08 | 分类号： | H05B33/08;G01D21/02 |
| 代理公司： | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人： | 刘敏 |
| 地址： | 510000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后车 前车 加速度传感器 智能自行车 主控模块 车灯 本实用新型 通讯模块 提示 车灯照明 记录功能 蓝牙连接 刹车警示 主控制器 智能化 手机 受控 停车 里程 行驶 | ||
1.一种基于加速度传感器的智能自行车车灯，其特征在于：包括主控模块，以及受控于主控模块的前车从控模块、后车从控模块和通讯模块，所述主控模块、前车从控模块和后车从控模块分别包括主控制器、前车MCU控制器和后车MCU控制器，所述前车MCU控制器和后车车MCU控制器通过通讯模块连接，
所述主控模块用于控制和调节前车从控模块、后车从控模块和通讯模块的工作状态和数据处理；所述前车从控模块用于前车的用于控制和调节前车的工作状态，并将信息反馈至所述主控模块；所述后车从控模块用于控制和调节后车的工作状态，并将信息反馈至所述主控模块；所述通讯模块用于主控模块、前车从控模块和后车从控模块之间的数据传输。
2.根据权利要求1所述的一种基于加速度传感器的智能自行车车灯，其特征在于：还包括分别与所述前车MCU控制器和后车MCU控制器连接的LED点阵显示屏，所述前车MCU控制器和后车MCU控制器将各自采集的数据传输至所述主控制器，由主控制器控制所述LED点阵显示屏输出显示。
3.根据权利要求2所述的一种基于加速度传感器的智能自行车车灯，其特征在于：还包括分别与前车从控模块和后车从控模块连接的采集模块，所述采集模块包括第一加速度传感器和第二加速度传感器，第一加速度传感器连接所述前车MCU控制器，第二加速度传感器连接所述后车MCU控制器，第一加速度传感器和第二加速度传感器实时检测整车的行车状况，并将检测信息分别反馈至所述前车MCU控制器和后车MCU控制器。
4.根据权利要求3所述的一种基于加速度传感器的智能自行车车灯，其特征在于：所述前车从控模块和后车从控模块分别连接有前车灯和后车灯，前车灯连接所述前车MCU控制器，后车灯连接所述后车MCU控制器，所述前车MCU控制器控制前车灯照明，所述后车MCU控制器控制后车灯停车和刹车警示。
5.根据权利要求4所述的一种基于加速度传感器的智能自行车车灯，其特征在于：所述采集模块还包括第一光敏传感器和第二光敏传感器，第一光敏传感器连接所述前车MCU控制器，第二光敏传感器连接所述后车MCU控制器，第一光敏传感器和第二光敏传感器实时采集外界的光照强度，并将采集信息分别反馈至所述前车MCU控制器和后车MCU控制器，由前车MCU控制器和后车MCU控制器分别控制调节所述前车灯和后车灯的照明亮度。
6.根据权利要求1所述的一种基于加速度传感器的智能自行车车灯，其特征在于：还包括分别与所述主控模块、前车从控模块和后车从控模块连接的电源模块，为各模块提供电源，所述电源模块包括有USB充电接口。
7.根据权利要求6所述的一种基于加速度传感器的智能自行车车灯，其特征在于：所述前车从控模块连接有一按键模块，所述按键模块包括一功能按钮，通过所述功能按钮控制所述电源模块的开启或关闭。
8.根据权利要求1所述的一种基于加速度传感器的智能自行车车灯，其特征在于：所述通讯模块包括SPI有线通讯和24L01无线通讯。
9.根据权利要求8所述的一种基于加速度传感器的智能自行车车灯，其特征在于：所述主控模块、前车从控模块和后车从控模块通过蓝牙或串口方式的一种连接手机或电脑，同步监测行车距离。
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