[实用新型]一种耐用型高缓冲耐撞环保EVA水马

说明书

本实用新型公开了一种耐用型高缓冲耐撞环保EVA水马，包括水马和缓冲板，水马的上表面一侧开设有注水孔，水马外表面一侧固定对称安装有连接耳，水马远离连接耳的一侧固定安装有固定耳；在水马的两侧分别设有连接耳和固定耳，且固定耳固定卡设在相邻连接耳之间，且通过螺杆固定住，当汽车在碰撞到水马时，不会因为冲击力而将相邻水马冲散，进而增加了缓冲力，有效地保护人身安全；缓冲槽的内部固定安装有弹簧，弹簧的上端连接有缓冲板，当汽车与水马相接触时，第一时间内与缓冲板相接触，缓冲板由缓冲材料所制作而成，因此降低了水马在碰撞之后，被破坏的情况，有效地延长了水马的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域，具体为一种耐用型高缓冲耐撞环保EVA水马。

背景技术

水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重，故称水马，部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙，一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见，一般水马在使用过程中经常会受到风吹雨淋，使其在使用过程中，变得脆弱，容易被破坏，此外在相邻水马之间一般没有连接件，导致在受到碰撞时很容易散开，缓冲效果很不明显，为此我们提出一种耐用型高缓冲耐撞环保EVA水马用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐用型高缓冲耐撞环保EVA水马，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用型高缓冲耐撞环保EVA水马，包括水马和缓冲板，所述水马的上表面一侧开设有注水孔，所述水马外表面一侧固定对称安装有连接耳，所述水马远离连接耳的一侧固定安装有固定耳，所述固定耳固定卡设在另一水马表面的相邻连接耳之间，所述水马的中部固定安装有抵板，所述抵板的一侧一体成型设有挡板，所述水马的中部开设有缓冲槽，所述缓冲板活动卡设在缓冲槽的内部，该缓冲板的上端与挡板的下表面相接触设置，所述水马的下表面等间距安装有倒刺。

优选的，所述水马为内部中空的塑料结构，该水马的上端对称贯穿开设有移动槽，所述连接耳与固定耳均有两个，且对称设置在水马的两侧，所述倒刺共有两个，且分别朝向相反的设置在水马的下表面。

优选的，所述连接耳的大小大于固定耳的大小，相邻所述连接耳之间设有固定槽，所述固定耳卡设在固定槽的内部，所述连接耳的中部贯穿开设有插槽，所述固定耳的中部贯穿开设有插孔，所述插槽的内部螺纹贯穿插设有螺杆，所述螺杆的一端贯穿插孔并延伸至另一连接耳表面的插槽中。

优选的，所述缓冲槽为截面为方形的开槽，所述缓冲板的下表面等间距安装有弹簧，所述弹簧的下端与缓冲槽的上表面相连接设置，所述弹簧的数量不少于4个，所述抵板的长度与缓冲槽的长度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.在水马的两侧分别设有连接耳和固定耳，且固定耳固定卡设在相邻连接耳之间，且通过螺杆固定住，当汽车在碰撞到水马时，不会因为冲击力而将相邻水马冲散，进而增加了缓冲力，有效地保护人身安全；

2.缓冲槽的内部固定安装有弹簧，弹簧的上端连接有缓冲板，当汽车与水马相接触时，第一时间内与缓冲板相接触，缓冲板由缓冲材料所制作而成，因此降低了水马在碰撞之后，被破坏的情况，有效地延长了水马的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正面结构示意图；

图3为本实用新型水马结构部分剖视示意图。

图中：1水马、11注水孔、12缓冲槽、13倒刺、2连接耳、21插槽、23固定耳、31插孔、4抵板、41挡板、5缓冲板、51弹簧。

具体实施方式