[实用新型]平移升降式停车架

说明书

本实用新型涉及停车设备领域，公开了一种平移升降式停车架，包括主体框架(1)和停车台(2)，主体框架(1)包括立柱(11)和下横梁(13)，停车台(2)为四边形，停车台(2)与立柱(11)活动装配连接；下横梁(13)与立柱(11)的底部固定连接，在下横梁(13)的底部安装有脚轮(3)，在主体框架(1)上固定有脚轮驱动电机(4)，脚轮驱动电机(4)通过链条或通过齿轮或通过皮带与脚轮(3)传动连接；本实用新型的平移升降式停车架可以整体平移，从而在停车台和下层停车空间均停放有车辆时，通过整体平移后再将停车台下降，错开下层停车空间，实现停车位置的高效利用，结构简单，成本低，施工方便。

技术领域

本实用新型涉及停车设备领域，具体为一种平移升降式停车架。

背景技术

随着我国国民经济的快速发展，人民生活水平的大幅提高，以及公路网线的纵横交错、四通八达，我国车子的数量呈大幅增长之势，特别是当轿车进入家庭使人们拥有私家车由梦想成为现实时，这种车子数量的激烈剧增使得停放车子的停车场显得愈加不足。较早的停车场一般是在一空旷地上围地而建，然后在空地内划上若干个停车位，以方便于车辆进入停放，随着现在用地的减少，特别是在大、中城市，难以使用大场地的停车场，现在的停车场大多是建立在建筑物的地下而形成地下停车场或是在楼前屋后的路边临时划出停车位。然而，其车位却远远不能满足日益增长的车辆的停车要求。为此，人们设计出地下双层停车库，但是，这种双层结构较为复杂，成本较高，特别是为了避免双层车位都挺有车辆时，上层车辆无法取出的问题，往往在双层车位以外，设有地下坑位停车位作为让车空位，施工成本高，致使停车位的供需矛盾仍无法得到缓解。

实用新型内容

本实用新型为了现有技术之不足，提供一种平移升降式停车架，具有结构简单、成本低廉、安装维护方便的特点，即使上下两层的均停放车辆时，上层车辆需要取出时，可以通过整体移动停车架，错开停车位置后，上层车辆下降到出库位置后驶出。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

平移升降式停车架，包括主体框架和停车台，主体框架包括立柱和下横梁，停车台为四边形，停车台与立柱活动装配连接；下横梁与立柱的底部固定连接，在下横梁的底部安装有脚轮，在主体框架上固定有脚轮驱动电机，脚轮驱动电机通过链条或通过齿轮或通过皮带与脚轮传动连接，实现主体框架和停车台的整体平移。

作为优选，立柱为一面开有切口的空心槽口结构，停车台的两条边上安装有导向轮，立柱的空心内壁对导向轮形成限位导向结构，使得停车台沿着立柱上下方向实现稳定可靠的上下升降；主体框架还包括上横梁，上横梁与立柱的顶部固定连接，提升主体框架的结构稳定性。

作为优选，停车台包括停车平台，立柱的顶部安装有滑轮，立柱的顶部侧壁固定连接有安装板，在安装板上固定安装有绳轮电机，平移升降式停车架还包括四根钢丝绳，钢丝绳的一端固定连接在停车平台的四个角上，钢丝绳的另一端绕过滑轮与绳轮电机的输出轴固定连接，通过绳轮电机带动钢丝绳收卷，从而实现停车台的上下升降。

作为优选，停车台包括导向斜坡，导向斜坡与停车台安装有导向轮的边平齐相连，导向斜坡的高度大于下横梁与停车平台的高度之和。

作为优选，主体框架的上横梁上开有过线槽，钢丝绳的一端固定连接在停车平台的四个角上，钢丝绳的另一端穿过线槽后，绕过滑轮与绳轮电机的输出轴固定连接；过线槽有效的防止上横梁与钢丝绳的干涉，使结构紧凑合理。

作为优选，绳轮电机的数量为四个，四个绳轮电机同步驱动，负载稳定，驱动可靠。

作为优选，在主体框架下方还包括脚轮轨道，脚轮轨道为U形槽口形状，脚轮轨道对脚轮起导向作用。

作为优选，在主体框架的两根上横梁之间还固定设有加强梁，提升主体框架的结构稳定性。