[实用新型]一种汽车部件定位焊接用四连杆气动锁紧死点机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车部件定位焊接用四连杆气动锁紧死点机构，属于焊接辅助设备技术领域。包括与连杆连接的把手，所述连杆两端分别固定连接臂a和连接臂b，所述连接臂a和连接臂b转动连接于箱体侧壁上、且分别铰接连接推杆a和连接推杆b，连接推杆a和连接推杆b端部分别与定位销相对设置，定位销位于待焊接产品的固定装置上，固定装置连接气缸的输出端，所述固定装置与箱体外的钣金件滑动连接，连接轴与箱体滑动连接，所述连接轴端部连接固定装置。使用时先手动锁紧，再利用气缸二次锁紧，确保焊接过程中死点位置无变化；焊接完成后，利用气缸破坏死点结构，使固定装置自动收回，节约操作时间，提高焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件焊接的辅助工装，属于焊接辅助设备技术领域。

背景技术

汽车上许多部位的组件需要焊接，如汽车排气系统的焊接。在焊接时，需要将待焊接产品准确定位，以确保焊接位置的准确性，现有的焊接技术，待焊接产品易产生晃动，无法保证焊接位置的准确。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种确保焊接位置精确的汽车部件定位焊接用四连杆气动锁紧死点机构。

本实用新型的技术方案是：一种汽车部件定位焊接用四连杆气动锁紧死点机构，包括与连杆连接的把手，所述连杆两端分别固定连接臂a和连接臂b，所述连接臂a和连接臂b转动连接于箱体侧壁上、且分别铰接连接推杆a和连接推杆b，连接推杆a和连接推杆b端部分别与定位销相对设置，定位销位于待焊接产品的固定装置上，固定装置连接气缸的输出端，所述固定装置与箱体外的钣金件滑动连接，连接轴与箱体滑动连接，所述连接轴端部连接固定装置。

所述连接臂a和连接臂b分别通过带肩铰链销与连接推杆a和连接推杆b转动连接。

所述定位销通过连接销轴连接气缸的输出端，所述连接销轴位于固定装置的连接板上。

所述连接销轴连接键子，键子位于连接板上。

所述连接轴数量为两根，分别位于箱体上部和下部，位于箱体上部的连接轴的端部，设有定位块和挡块。

所述连接轴通过直线轴承与箱体滑动连接。

所述箱体底部设有底座，所述底座上设有支撑座，所述支撑座为两个，分别位于箱体两侧，连接臂a和连接臂b分别位于支撑座顶部。

本实用新型的有益效果是：使用时利用把手和连杆机构，先将待焊接产品预推到位，手动先夹紧，后续利用气缸二次锁紧，确保焊接过程中死点位置无变化；焊接完成后，利用气缸破坏死点结构，使固定装置自动收回，节约操作时间，提高焊接效率。

附图说明

图1为本实用新型轴测图；

图2为本实用新型侧剖图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型侧视图；

图5为本实用新型主视图。

图中附图标记如下：1、连杆，2、把手，3.1、连接臂a，3.2、连接臂b，4、箱体，5.1、连接推杆a，5.2、连接推杆b，6、带肩铰链销，7、定位销，8、连接销轴，9、气缸，10、固定装置，11、键子，12、连接轴，13、钣金件，14、直线轴承，15、定位块，16、挡块，17、底座，18、支撑座。

具体实施方式

下面结合附图1-5对本实用新型做进一步说明：