[实用新型]一种柴油机水腔防锈处理装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油机水腔防锈处理装置，包括水箱、进水管道、柴油机水箱和出水管道，所述进水管道活动连接在水箱的侧面，所述柴油机水箱活动连接在进水管道的侧面，所述出水管道活动连接在柴油机水箱的侧面，所述出水管道活动连接在水箱的侧面，所述进水管道和出水管道的表面固定连接有快速安装拆卸机构，所述进水管道和出水管道与水箱和柴油机水箱之间通过快速安装拆卸机构活动连接。本实用新型通过设置转动块，转动块挤压按动块的斜面，进而将按动块向伸缩腔中推动，通过连接杆同步移动限位块，解除进水管道和出水管道与水箱和柴油机水箱之间通过限位块的卡接，达到了提高进水管道和出水管道与水箱和柴油机水箱拆卸效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种柴油机水腔防锈处理装置。

背景技术

柴油机在出厂前，通常需要对其水腔进行防锈处理，柴油机水腔的防锈处理必须在闭式循环水路中才可以完成。目前，柴油机水腔的防锈处理通常在出厂试验的试车座台上完成的。柴油机通常包括两种，第一种为自带热交换器(水箱)、中冷器的柴油机；第二种为无自带热交换器、中冷器的柴油机，这种柴油机在柴油机出厂时不安装热交换器、中冷器等部件，这些部件通常在发动机出厂后在整车厂配套时安装。对于第一种柴油机，热交换器、中冷器与柴油机水腔能形成闭式循环水路，柴油机位于试车座台上时，只需在热交换器或中冷器中的水中加入防锈剂，即可实现柴油机的防锈处理。对于第二种柴油机，其无自带热交换器、中冷器，无法形成闭式循环水路，为了对这种柴油机进行防锈处理，通常在试车座台上设置进水通路、回水通路，进水通路、回水通路、柴油机水腔与试车座台自带的水箱形成闭式循环水路，在该闭式循环水路中加入带有防锈液的循环水，依此对柴油机水腔进行防锈处理。由于试车座台使用比较频繁，这样久而久之由于水的侵蚀导致试车座台上的水路锈蚀比较严重，如果继续使用试车座台的闭式循环水路，不仅会加快试车座台水路的锈蚀，而且还会造成试车过程中的水温过高，即出现俗称的“开锅”现象，超出工艺要求范围。如中国专利CN201120020852.9公开了一种柴油机水腔防锈处理系统，用于对柴油机水腔进行防锈处理，包括水箱、进水管路、回水管路；柴油机水腔形成具有进水口和出水口的封闭腔体，所述水箱内装有加有防锈液的循环水，所述进水口通过进水管路与所述水箱的循环水出口连通，所述出水口通过回水管路与所述水箱的循环水进口连通，所述进水管路上设有循环泵。但是该装置上的进水管路和回水管路需要经常与不同的柴油机安装，同时该装置上的进水管路和回水管路没有设置快速安装拆卸装置，导致进水管道和回水管道与柴油机水箱和水箱之间连接的效率低，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油机水腔防锈处理装置，具备了在柴油机水箱和水箱的侧面，快速安装拆卸回水管道和进水管道的优点，解决了该装置上的进水管路和回水管路没有设置快速安装拆卸装置，导致进水管道和回水管道与柴油机水箱和水箱之间连接的效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机水腔防锈处理装置，包括水箱、进水管道、柴油机水箱、出水管道和循环泵，所述进水管道活动连接在水箱的侧面，所述柴油机水箱活动连接在进水管道的侧面，所述出水管道活动连接在柴油机水箱的侧面，所述循环泵固定连接在出水管道的中部，所述出水管道活动连接在水箱的侧面，所述进水管道和出水管道的两端固定连接有快速安装拆卸机构，所述进水管道和出水管道与水箱和柴油机水箱之间通过快速安装拆卸机构活动连接。

所述快速安装拆卸机构包括伸缩腔，所述伸缩腔的数量为16个，所述伸缩腔均匀开设在进水管道和出水管道上靠近其两端的表面，所述进水管道和出水管道的内壁通过伸缩腔滑动连接有限位块，所述限位块和伸缩腔的相对面固定连接有第一弹簧，所述限位块的侧面固定连接有连接杆，所述连接杆的侧面固定连接有按动块，所述进水管道和出水管道的内壁通过伸缩腔开设有两个通孔，所述限位块和按动块的顶部通过通孔伸出伸缩腔，所述按动块和伸缩腔的相对面固定连接有第二弹簧。

优选的，所述限位块和按动块的顶部为楔形块。

优选的，所述进水管道和出水管道的表面滑动连接有橡胶圈。