[实用新型]电梯导线轮线缆防跳装置

说明书

本实用新型涉及一种电梯导线轮线缆防跳装置，涉及电梯安装技术领域，解决曳引机导线轮钢丝绳跳槽的问题，包括安装导线轮的两个横梁以及安装于两个横梁下端面的导线轮支架，所述导线轮枢接在两个导线轮支架上，所述导线轮上绕有从其上端向一侧倾斜并竖直向下相切的曳引钢丝绳，所述两个导线轮支架外侧连接有围在导线轮外圈用于防止曳引钢丝绳从导线轮轮槽跳脱的挡绳架，所述挡绳架内侧设置有两个相对设置并抵在导线轮两侧轮毂上的加强杆。本实用新型通过增加防跳装置的强度，使防跳装置更加牢固，更好地对曳引钢丝绳进行防跳限制，使曳引钢丝绳始终在导线轮内转动。

技术领域

本实用新型涉及电梯安装技术领域，特别涉及一种电梯导线轮线缆防跳装置。

背景技术

曳引机又称电梯主机，是电梯的动力设备，由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导线轮及附属盘车手轮等组成，其功能是输送与传递动力使电梯运行。导线轮用于将将曳引钢丝绳进行转向，当曳引钢丝绳缠在导线轮上时，被导线轮的轮槽限制而在轮槽内移动，曳引钢丝绳受到竖直的拉力，但是当电梯轿厢内的受力不均匀，会使曳引钢丝绳的受力方向发生倾斜，曳引钢丝绳对导线轮轮槽的某一侧边施加压力，并发生位移，一旦曳引钢丝绳与轮槽侧壁的摩擦力不足以限制住曳引钢丝绳，曳引钢丝绳很容易从导线轮中跳出，因此需要加上防跳装置对曳引钢丝绳进行限制。现有技术中通常采用U形架对曳引钢丝绳进行限制，这种结构强度低，一旦曳引钢丝绳的横向拉力过大，会使U形架发生变形，难以起到防止曳引钢丝绳跳槽的作用，带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯导线轮线缆防跳装置，通过增加防跳装置的强度，使防跳装置更加牢固，更好地对曳引钢丝绳进行防跳限制，使曳引钢丝绳始终在导线轮内转动，提高电梯的安全性。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电梯导线轮线缆防跳装置，包括安装导线轮的两个横梁以及安装于两个横梁下端面的导线轮支架，所述导线轮枢接在两个导线轮支架上，所述导线轮上绕有从其上端向一侧倾斜并竖直向下相切的曳引钢丝绳，所述两个导线轮支架外侧连接有围在导线轮外圈用于防止曳引钢丝绳从导线轮轮槽跳脱的挡绳架，所述挡绳架内侧设置有两个相对设置并抵在导线轮两侧轮毂上的加强杆。

通过采用上述技术方案，导线轮在安装时，其枢接在导线轮支架上，曳引钢丝绳从上方斜向下竖直绕过导线轮，在导线轮支架外侧设置挡绳架，挡绳架挡在曳引钢丝绳外部，将曳引钢丝绳限制在导线轮轮槽内，但是曳引钢丝绳受到横向的拉力要跳槽时，会将导线轮外侧移动，将导线轮向一侧拉扯，使导线轮发生变形，在挡绳架内侧设置加强杆，加强杆抵在导线轮两侧轮毂上，由于有了加强杆的支撑，增强了挡绳架的强度，挡绳架受到向一侧的拉扯力会施加到加强杆上，但是由于加强杆抵在轮毂两侧，加强杆不会移动，就会使挡绳架也不会移动，增强了挡绳架的结构强度，使防跳装置更结实耐用。

作为优选，所述加强杆的一端固定在挡绳架上，另一端设置有滚轮，所述滚轮与轮毂滚动连接。

通过采用上述技术方案，由于轮毂时转动的，会与加强杆产生摩擦，使加强杆磨损严重而影响挡绳架的强度，在加强杆端部设置滚轮，将加强杆与轮毂的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小加强杆和轮毂的磨损，延长加强杆的使用时间和使用效果。

作为优选，所述挡绳架与导线轮轮槽相对的侧面设置有压绳板，所述压绳板上设置有与曳引钢丝绳配合的压绳槽。

通过采用上述技术方案，通过压绳板和压绳槽对曳引钢丝绳进行进一步限制，使曳引钢丝绳能卡在压绳槽内，进一步防止曳引钢丝绳从导线轮轮槽内脱离，保证曳引钢丝绳的正常工作。

作为优选，所述压绳槽与曳引钢丝绳之间设置有2-5mm的间隙。

通过采用上述技术方案，压绳槽与曳引钢丝绳之间设置间隙，避免曳引钢丝绳与压绳槽直接接触，减小对曳引钢丝绳和压绳槽的磨损，较小曳引钢丝绳的滑动阻力。