[实用新型]一种卧式千斤顶固定支架

说明书

本实用新型公开了一种卧式千斤顶固定支架，包括左右相对设置的第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和所述第二卡爪均固定于后地板上，所述第一卡爪和所述第二卡爪上均设有U型槽，千斤顶的中部的丝杠位于所述第一卡爪和所述第二卡爪的U型槽中，千斤顶下臂和千斤顶上臂卡接于所述第一卡爪和所述第二卡爪的外部，所述第一卡爪和所述第二卡爪的前端分别与所述千斤顶下臂的左部和右部卡接，所述第一卡爪和所述第二卡爪的后端分别与所述千斤顶上臂的左部和右部卡接。本实用新型的一种卧式千斤顶固定支架，固定夹紧力均匀，零件尺寸小，布置紧凑，占用空间小，千斤顶取用方便。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车上的千斤顶固定支架，特别是涉及一种卧式千斤顶固定支架。

背景技术

剪式千斤顶常常用于更换轮胎，因此成为不可缺少的车辆工具。目前车型剪式千斤顶和其他随车工具一般固定在后备箱的储物空间，或者在后侧围设计支架固定。当汽车行进过程中发生颠簸时，使剪式千斤顶易与后备箱发生碰撞，或导致后备箱损坏。近年来随着全尺寸备胎的配备率越来越少，而小备胎和T型备胎的普及，在小备胎和T型备胎的普及，在小备胎和T型备胎的轮辋内无法放置千斤顶，所以由不少主机厂开始使用千斤顶支架来紧固千斤顶。目前主要有立式和卧式两种支架结构。其中立式支架高度通常在120mm以上，高度空间占用较大使得后备箱底板下的浪费空间较大；而卧式支架不能够对千斤顶提供均匀的夹紧力，使得千斤顶产生晃动，在特定路面情况下产生异响，而且由于夹紧力部均匀，为了达到紧固千斤顶的目的，必须增大千斤顶的展开程度，使得安装和取用困难。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种固定夹紧力均匀，零件尺寸小，布置紧凑，占用空间小，千斤顶取用方便的卧式千斤顶固定支架。

本实用新型的一种卧式千斤顶固定支架，包括左右相对设置的第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和所述第二卡爪均固定于后地板上，所述第一卡爪和所述第二卡爪上均设有U型槽，千斤顶的中部的丝杠位于所述第一卡爪和所述第二卡爪的U型槽中，千斤顶下臂和千斤顶上臂卡接于所述第一卡爪和所述第二卡爪的外部，所述第一卡爪和所述第二卡爪的前端分别与所述千斤顶下臂的左部和右部卡接，所述第一卡爪和所述第二卡爪的后端分别与所述千斤顶上臂的左部和右部卡接。

本实用新型的一种卧式千斤顶固定支架还可以是：

所述第一卡爪包括一体成型的水平设置的第一底板、竖直设置的第一支撑板和第二支撑板，所述第一撑板、所述第一底板和所述第二支撑板从前至后依次连接构成所述U型槽，所述第一底板与所述后地板固定连接，所述第一支撑板的上端设有向前伸出的第一限位爪，所述第一支撑板与所述千斤顶上臂的左部可解除式相抵，所述第一限位爪和所述千斤顶上臂的左部卡接，所述第二支撑板的上端设有向后伸出的第二限位爪，所述第二限位爪和所述千斤顶下臂的左部卡接。

所述第一支撑板的高度大于所述第二支撑板的高度，所述第一限位爪和所述千斤顶上臂的左部外侧卡接，所述第二限位爪和所述千斤顶下臂的左部内侧卡接。

所述第一支撑板的左部设有向后伸出的侧向长脚，所述侧向长脚与所述千斤顶下臂左部的内侧相抵。

所述第二卡爪包括一体成型的水平设置的第二底板、竖直设置的第三支撑板和第四支撑板，所述第三撑板、所述第二底板和所述第四支撑板从前至后依次设置，所述第二底板与所述后地板固定连接，所述第三支撑板的上端设有向前伸出的第三限位爪，所述第三支撑板与所述千斤顶上臂的右部可解除式相抵，所述第三限位爪和所述千斤顶上臂的右部卡接，所述第四支撑板的上端设有向后伸出的第四限位爪，所述第四限位爪和所述千斤顶下臂的右部卡接。

所述第三支撑板的高度大于所述第四支撑板的高度，所述第三限位爪和所述千斤顶上臂的右部外侧卡接，所述第四限位爪和所述千斤顶下臂的右部内侧卡接。