[实用新型]内设井式排水路面结构

说明书

内设井式排水路面结构，涉及道路施工领域，其特征在于，该路面结构包括垫层、透水基层和排水系统；所述的垫层由至少两块混凝土板块铺设而成，相邻的混凝土板块之间留有一定间隔，所述的透水基层铺设在水泥混凝土板块顶面，所述的排水系统由存水井、进水管和出水管组成，存水井顶部设置进水管，存水井底部设置出水管，所述的存水井固定设置在混凝土板块之间的空隙内部。本实用新型的内设井式排水路面结构，在道路内部设置存水井，排水效果佳，有效防止路面积水造成淹水，减轻城市排水设施的负担，且该路面结构设计科学，施工简单，有效减少施工时间，有利于维护城市交通畅通，同时通过在道路表面粘结防滑面层，使路面有较好的防滑效果。

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域，尤其涉及内设井式排水路面结构。

背景技术

道路修建是城市建设中重要的一环，直接影响城市环境的发展，对城市的美观建设有重要作用，同时随着人们对道路安全意识增强，对于道路的防积水和防滑功能也提出了新的要求，现有阶段城市道路通常使用大量水泥混凝土或者沥青混凝土直接封闭地表，这种路面结构虽然保证了路面平坦，道路通行，但不透水路面会导致城市地表温度、湿度的调节能力下降，使城市内空气干燥，加重扬灰，不利于城市的环境保护， 而同时在雨水较多的季节里， 封闭路面由于不透水，阻断路面水分下渗的路径，很容易导致路面积水，从而导致路面在降雨时期防滑效果差，存在较大的安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对目前封闭路面所具有的透水性差容易造成积水的问题，提供一种内设井式排水路面结构。

内设井式排水路面结构，其特征在于，该路面结构包括垫层、透水基层和排水系统；所述的垫层由至少两块混凝土板块铺设而成，相邻的混凝土板块之间留有一定间隔，所述的透水基层铺设在水泥混凝土板块顶面，采用透水沥青铺设而成，所述的排水系统由存水井、进水管和出水管组成，存水井顶部设置进水管，进水管顶部出口位置位于路面表面，存水井底部设置出水管，出水管与外界相连通，所述的存水井固定设置在混凝土板块之间的空隙内部，存水井高度与混凝土板块厚度一致。

所述的透水基层顶面粘结一层防滑面层，防滑面层是由环氧聚氨酯胶粘剂粘结而成。

所述的透水基层厚度为至少7cm。

本实用新型的内设井式排水路面结构，在道路内部设置存水井，排水效果佳，降雨积水能迅速疏通到存水井中，并通过出水管排出至外界，有效防止路面积水造成淹水，防止城市内涝，减轻城市排水设施的负担，且该路面结构设计科学，施工简单，有效减少施工时间，有利于维护城市交通畅通，同时通过在道路表面粘结防滑面层，使路面有较好的防滑效果。

附图说明

图1为内设井式排水路面结构的结构示意图；

其中，混凝土板块1，透水基层2，存水井3，进水管4，出水管5，防滑面层6。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步详细说明。

实施例1： 内设井式排水路面结构，该路面结构包括垫层、透水基层2和排水系统；所述的垫层由至少两块混凝土板块1铺设而成，相邻的混凝土板块1之间留有一定间隔，所述的透水基层2铺设在水泥混凝土板块1顶面，采用透水沥青铺设而成，透水基层2厚度为至少7cm，以保证良好的透水性能，所述的透水基层2顶面粘结一层防滑面层6，防滑面层6是由环氧聚氨酯胶粘剂粘结而成，所述的排水系统由存水井3、进水管4和出水管5组成，存水井3顶部设置进水管4，进水管4顶部出口位置位于路面表面，存水井3底部设置出水管5，出水管5与外界相连通，所述的存水井3固定设置在混凝土板块1之间的空隙内部，存水井3高度与混凝土板块1厚度一致。

当降水量过大时，雨水和路面积水通过路面表面的进水管4顶部出口进入进水管4中，流入存水井3中，再通过出水管5排出至外界，防止路面积水。