[实用新型]机油滤芯、机油滤清器和发动机

说明书

本实用新型公开一种机油滤芯、机油滤清器和发动机，其中，该机油滤芯包括由呈锯齿状折叠的滤纸卷绕而成的圆筒状滤筒，以及固定在滤筒两端的两环形端盖；滤筒的内侧锯齿的齿顶位于环形端盖的内、外边缘之间，滤筒的外侧锯齿的齿顶位于环形端盖的外边缘的外侧；环形端盖密封封盖滤筒端面与其正对的部分，滤筒的每一个外侧锯齿与环形端盖的外边缘围成的区域均采用热熔胶密封。本实用新型提升了滤筒的进油量、降低进油阻力。

技术领域

本实用新型涉及滤清技术领域，特别涉及一种机油滤芯、机油滤清器和发动机。

背景技术

由于机油中含有一些灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，为了降低机油中的杂质进入发动机而对发动机造成损坏，因此，发动机的机油入口上都会设置机油滤清器，以对机油中的杂质进行过滤。现有机油滤清器的机油滤芯都是由一滤筒和两环形端盖构成，滤筒的两端由环形端盖全部覆盖进行密封；这种机油滤芯结构的进油量不高、进油阻力偏大，过滤效率低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种机油滤芯，旨在增大机油滤芯的进油量，降低进油阻力，同时提升机油滤芯的过滤效率和使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提出的机油滤芯，包括由呈锯齿状折叠的滤纸卷绕而成的圆筒状滤筒，以及固定在所述滤筒两端的两环形端盖；所述滤筒的内侧锯齿的齿顶位于所述环形端盖的内、外边缘之间，所述滤筒的外侧锯齿的齿顶位于所述环形端盖的外边缘的外侧；所述环形端盖密封封盖所述滤筒端面与其正对的部分，所述滤筒的每一个外侧锯齿与所述环形端盖的外边缘围成的区域均采用热熔胶密封。

优选地，所述滤筒与所述环形端盖正对的部分密封内嵌于所述环形端盖中。

优选地，所述滤筒的滤纸的厚度为0.92～0.98mm，所述滤纸上的瓦楞深度为0.38～0.43mm，所述滤纸的透气度640～660L/㎡*S，所述滤纸的平均孔径为75～85μm。

优选地，所述滤纸的厚度为0.95mm，所述滤纸上的瓦楞深度为0.4mm，所述滤纸的透气度650L/㎡*S，所述滤纸的平均孔径为80μm。

优选地，所述滤筒的外侧锯齿的夹角小于15度。

本实用新型还提出一种机油滤清器，包括机油滤芯，所述机油滤芯包括由呈锯齿状折叠的滤纸卷绕而成的圆筒状滤筒，以及固定在所述滤筒两端的两环形端盖；所述滤筒的内侧锯齿的齿顶位于所述环形端盖的内、外边缘之间，所述滤筒的外侧锯齿的齿顶位于所述环形端盖的外边缘的外侧；所述环形端盖密封封盖所述滤筒端面与其正对的部分，所述滤筒的每一个外侧锯齿与所述环形端盖的外边缘围成的区域均采用热熔胶密封。

本实用新型还提出一种发动机，包括机油滤清器，所述机油滤清器包括机油滤芯，所述机油滤芯包括由呈锯齿状折叠的滤纸卷绕而成的圆筒状滤筒，以及固定在所述滤筒两端的两环形端盖；所述滤筒的内侧锯齿的齿顶位于所述环形端盖的内、外边缘之间，所述滤筒的外侧锯齿的齿顶位于所述环形端盖的外边缘的外侧；所述环形端盖密封封盖所述滤筒端面与其正对的部分，所述滤筒的每一个外侧锯齿与所述环形端盖的外边缘围成的区域均采用热熔胶密封。

本实用新型技术方案通过采用环形端盖部分覆盖滤筒的端面，将滤筒端面未被环形端盖覆盖的部分通过热熔胶密封，这样，滤筒的端面上通过热熔胶密封的间隔部分也可以用于机油进油，使得滤筒的进油通道增大，提升了滤筒的进油量，进而降低整体滤芯的进油阻力，同时滤材采用高的瓦楞深度，从而提高滤芯容尘量，进而提高滤芯使用寿命；另外，由于环形端盖无需全部覆盖滤筒的端面，因此节省了环形端盖的材质，降低了原料成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。