[实用新型]一种皮卡车转向驱动系统有效

专利信息
申请号: 201820244993.0 申请日: 2018-02-11
公开(公告)号: CN208277751U 公开(公告)日: 2018-12-25
发明(设计)人: 李全涛 申请(专利权)人: 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司
主分类号: B60B35/14 分类号: B60B35/14
代理公司: 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 代理人: 马振华
地址: 212323 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 转向驱动系统 本实用新型 皮卡车 外半轴 半轴 种皮 驱动桥主减速器 转向节外壳 转向节轴颈 调整螺母 锁止螺母 转向节臂 差速器 内半轴 万向节 衬套 垫圈 轮毂 锁止 施加
【权利要求书】:

1.一种皮卡车转向驱动系统,其特征在于,所述皮卡车转向驱动系统包括:锁止螺母、锁止垫圈、调整螺母、轮毂、外半轴、内半轴、半轴衬套、万向节、转向节轴颈、转向节外壳、转向节臂、转向节支座、驱动桥主减速器和差速器;

所述外半轴位于所述万向节的一端,所述转向节轴颈套装于所述外半轴上,所述锁止螺母、锁止垫圈、调整螺母设置于所述转向节轴颈的端部,所述轮毂套装于上所述转向节轴颈上,且所述轮毂通过连接支架与所述转向节轴颈相连接,所述万向节位于所述转向节外壳和转向节支座限定的空间中,所述转向节臂枢转地集成设置于上所述转向节支座上,所述内半轴位于所述万向节的另一端,且所述内半轴与所述外半轴保持同轴设置,所述内半轴的一端通过所述半轴衬套与所述万向节相连接,所述内半轴的另一端与集成设置的驱动桥主减速器和差速器相连接。

2.根据权利要求1所述的皮卡车转向驱动系统,其特征在于,所述锁止垫圈位于所述调整螺母和锁止螺母之间。

3.根据权利要求1所述的皮卡车转向驱动系统,其特征在于,所述支架为环形结构,其套装于所述转向节轴颈上,所述轮毂、支架、转向节轴颈保持同轴设置。

4.根据权利要求3所述的皮卡车转向驱动系统,其特征在于,环形的支架与所述外半轴之间还设置有衬套。

5.根据权利要求1所述的皮卡车转向驱动系统,其特征在于,所述转向节支座上设置第一主销和第二主销,所述转向节臂通过所述第一主销与所述转向节支座枢转连接。

6.根据权利要求5所述的皮卡车转向驱动系统,其特征在于,所述第二主销中安装有钢球。

7.根据权利要求1所述的皮卡车转向驱动系统,其特征在于,所述万向节为三销轴万向节。

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