[实用新型]一种涡轮增压器的涡轮轴

说明书

本实用新型公开一种涡轮增压器的涡轮轴，包括第一涡轮杆，所述第一涡轮杆的中间部分设有一环形槽，环形槽内设有一飞轮；所述第一涡轮杆的一端设有第二涡轮杆，另一端设有第三涡轮杆，第一涡轮杆的两端分别插入至第二涡轮杆和第三涡轮杆内；所述第一涡轮杆和第二涡轮杆的外侧设有第一紧固轴，第一涡轮杆和第三涡轮杆的外侧设有第二紧固轴；所述第三涡轮杆上设有涡轮和增重飞盘。当整个涡轮轴在轴向上存在动平衡误差时，飞轮会因自身转动而自动微调其位置，从而保证整个转动的平衡；同时第一涡轮杆也会沿着第二涡轮杆和第三涡轮杆在轴向上运动，改善涡轮轴的动平衡；本实用新型结构简单，应用方便，效率高，适于实用。

技术领域

本实用新型涉及一种涡轮增压器，具体是一种涡轮增压器的涡轮轴。

背景技术

涡轮轴是涡轮增压器内不可缺少的重要部件，涡轮增压器内的涡轮、叶轮均套设在涡轮轴上，涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

目前，现有的涡轮增压器的涡轮轴一般包括有圆柱状的杆体、涡轮，涡轮设置在杆体的一端，叶轮套设在杆体的另一端，但是，这种结构的涡轮增压器的涡轮轴，由于涡轮、叶轮部位的杆体的直径相等，在由涡轮高速带动叶轮旋转时，会使得叶轮部位的杆体产生较大的变形，从而使得涡轮轴的寿命缩短；另外，涡轮轴的动平衡调节也是影响生产效率的重要因素之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器的涡轮轴。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种涡轮增压器的涡轮轴，包括第一涡轮杆，所述第一涡轮杆的中间部分设有一环形槽，环形槽内设有一飞轮，飞轮在环形槽内自由滑动。

所述第一涡轮杆的一端设有第二涡轮杆，另一端设有第三涡轮杆，第一涡轮杆的两端分别插入至第二涡轮杆和第三涡轮杆内，第一涡轮杆顺着第二涡轮杆和第三涡轮杆在轴向上做直线运动。

所述第一涡轮杆和第二涡轮杆的外侧设有第一紧固轴，第一涡轮杆和第三涡轮杆的外侧设有第二紧固轴。

所述第三涡轮杆上设有涡轮和增重飞盘，增重飞盘位于涡轮的两端，增重飞盘上设有增重销安装孔。

所述第一紧固轴和第二紧固轴的内直径分别和第一涡轮杆、第二涡轮杆、第三涡轮杆的外直径匹配。

所述第一紧固轴的长度大于第二紧固轴的长度。

所述第二涡轮杆的末端设有连接轴，连接轴上设有两条相互平行定位槽。

本实用新型的有益效果：

1、当整个涡轮轴在轴向上存在动平衡误差时，飞轮会因自身转动而自动微调其位置，从而保证整个转动的平衡；同时第一涡轮杆也会沿着第二涡轮杆和第三涡轮杆在轴向上运动，改善涡轮轴的动平衡；

2、当飞轮和第一涡轮杆不足以调整整个涡轮轴的动平衡时，可向增重飞盘上增加增重销，从而进一步完善涡轮轴的动平衡；

3、本实用新型结构简单，应用方便，效率高，适于实用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型涡轮轴结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。