[实用新型]一种皮卡车燃油供给控制系统有效
| 申请号： | 201820245113.1 | 申请日： | 2018-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN208106615U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 李全涛 | 申请（专利权）人： | 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/04 | 分类号： | F02M37/04;F02D41/30;F02M25/08 |
| 代理公司： | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人： | 马振华 |
| 地址： | 212323 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制系统 燃油供给 本实用新型 控制阀 种皮 喷油器 电子控制器 净化控制阀 动力转向 工作效率 环境效益 油压开关 皮卡车 燃油泵 供油 灰罐 油箱 废气 发动机 排放 | ||
1.一种皮卡车燃油供给控制系统，其特征在于，所述皮卡车燃油供给控制系统包括：电子控制器、第一控制阀、第二控制阀、动力转向油压开关、喷油器、燃油泵、油箱、灰罐以及净化控制阀；
所述电子控制器与所述第一控制阀和第二控制阀进行信号传输，所述动力转向油压开关设置于高压油管上，所述动力转向油压开关与所述电子控制器相连接，所述电子控制器根据所述动力转向油压开关检测的动力转向系统的复合控制所述第一控制阀和第二控制阀的工作，所述燃油泵与所述油箱相连接，所述燃油泵通过所述高压油管与所述喷油器相连接，所述喷油器与所述电子控制器信号传输，所述电子控制器控制所述喷油器的工作时间，所述灰罐经管路与所述油箱相连接，所述灰罐接收来自所述油箱的燃油蒸汽，所述灰罐中设置有活性炭，所述净化控制阀集成设置于所述灰罐上。
2.根据权利要求1所述的皮卡车燃油供给控制系统，其特征在于，所述电子控制器集成设置于皮卡车控制盘的下方，所述电子控制器的型号为MDT SP10。
3.根据权利要求1所述的皮卡车燃油供给控制系统，其特征在于，所述皮卡车燃油供给控制系统还包括凸轮轴位置传感器，所述第一控制阀根据所述凸轮轴位置传感器采集的传感信号进行开关动作。
4.根据权利要求3所述的皮卡车燃油供给控制系统，其特征在于，所述第一控制阀为辅助空气控制阀。
5.根据权利要求1所述的皮卡车燃油供给控制系统，其特征在于，所述皮卡车燃油供给控制系统还包括温度传感器，所述第二控制阀根据所述温度传感器采集的传感信号进行开关动作。
6.根据权利要求5所述的皮卡车燃油供给控制系统，其特征在于，所述第二控制阀为快怠速电磁阀。
7.根据权利要求1所述的皮卡车燃油供给控制系统，其特征在于，所述喷油器为高阻型喷油器，所述高阻型喷油器具有控制喷口开闭的电磁线圈。
8.根据权利要求1所述的皮卡车燃油供给控制系统，其特征在于，所述燃油泵为涡轮型燃油泵，所述电子控制器根据发动机的工作状态控制所述涡轮型燃油泵的工作。
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