[实用新型]一种空气弹簧的气囊扎眼机有效

专利信息
申请号: 201820246414.6 申请日: 2018-02-11
公开(公告)号: CN208052107U 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 王志勇;于安苹;赵静 申请(专利权)人: 青岛森昊减震科技有限公司
主分类号: B26F1/24 分类号: B26F1/24;B26D7/26;B26D7/01;B26D5/10
代理公司: 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 代理人: 蒋遥明
地址: 266000 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 扎眼 空气弹簧 气囊 固定杆 升降气缸 扎眼机 扎针 转轴 气囊固定装置 水平设置 周向均匀分布 本实用新型 应用范围广 电机连接 控制踏板 硫化处理 使用寿命 被动辊 活塞杆 枢接 下端
【说明书】:

实用新型公开了一种空气弹簧的气囊扎眼机,包括机架、设置在机架上的扎眼装置和气囊固定装置,所述扎眼装置包括与电机连接的水平设置的扎眼转轴、沿扎眼转轴周向均匀分布的多个扎针组成的扎针圈,所述气囊固定装置包括位于扎眼转轴下方水平设置的固定杆、枢接于固定杆的被动辊以及与固定杆连接的升降气缸,其中,所述固定杆连接升降气缸的活塞杆,所述升降气缸的控制踏板设置在机架下端。所述气囊扎眼机不仅结构简单,使用方便,极大的提高了空气弹簧的气囊扎眼效率,扎针使用寿命长,有助于空气弹簧的硫化处理,提高了空气弹簧成品的品质,所述气囊扎眼机能满足空气弹簧对扎眼位置、密度和扎眼大小的不同要求,应用范围广。

技术领域

本实用新型涉及空气弹簧加工设备领域,尤其涉及一种空气弹簧的气囊扎眼机。

背景技术

空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩气体,利用气体的可压缩性实现其弹簧作用,其减震性能好,空气弹簧包括上盖板、下盖板和橡胶气囊。目前,为了改善汽车的行驶舒适性,在大多数汽车的悬架系统内部装有空气弹簧减震器。空气弹簧生产过程中要进行成型、硫化工序,尤其是橡胶气囊囊体经过硫化处理后,缓冲性能得到很大提高。为了保证空气弹簧产品硫化的质量,成型工序完成后,橡胶气囊囊体半成品需要进行扎眼排气。但是,传统采用人工对橡胶气囊囊体半成品进行扎眼排气的方法效率低,刺孔间距和深度无法保持一致,人工劳动强度大,成本高。而目前还没有专门的空气弹簧气囊扎眼装置,用于对空气弹簧气囊半成品进行扎眼,以便充分排出半成品内空气,提高硫化时成本的品质。

因此,现有技术还有待进一步发展。

实用新型内容

针对上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种空气弹簧的气囊扎眼机,以解决目前采用人工对空气弹簧气囊进行扎眼排气效率低、成本高的问题。

本实用新型提供了以下技术方案:

一种空气弹簧的气囊扎眼机,包括机架、设置在机架上的扎眼装置和气囊固定装置,所述扎眼装置包括与电机连接的水平设置的扎眼转轴、沿扎眼转轴周向均匀分布的多个扎针组成的扎针圈,所述气囊固定装置包括位于扎眼转轴下方水平设置的固定杆、枢接于固定杆的被动辊以及与固定杆连接的升降气缸,其中,所述固定杆连接升降气缸的活塞杆,所述升降气缸的控制踏板设置在机架下端。

所述的气囊扎眼机,其中,所述升降气缸的活塞行程为扎眼转轴表面与被动辊表面的最近距离。

所述的气囊扎眼机,其中,所述被动辊外表面沿周向设置环形凹槽,所述环形凹槽位置位于扎针圈的正下方,所述环形凹槽的宽度不小于扎针的最大直径,环形凹槽的深度不小于扎针暴露在扎眼转轴外的长度。

所述的气囊扎眼机,其中,所述扎针圈的数量不少于1圈,每个扎针圈包括至少12根扎针,相邻扎针圈的距离相等,所述被动辊上对应每个扎针圈设置相应的环形凹槽进行匹配。

所述的气囊扎眼机,其中,所述被动辊远离机架的一端为圆弧倒角处理。

所述的气囊扎眼机,其中,所述扎针针头和针身为锥形,所述扎针的针尾为圆柱形且设置螺纹,所述扎针末端螺接于扎眼转轴的扎针定位孔。

所述的气囊扎眼机还包括多个不同厚度、相同内径的扎针调节套筒,所述扎针调节套筒的内径与扎针转轴的外径相同,任意一个扎针调节套筒套接于扎针转轴外层,所述扎针调节套筒上设置供扎针贯穿的调节孔,所述扎针调节套筒通过紧固螺栓连接于扎针转轴。

本实用新型实施例提供的技术方案中,所述空气弹簧的气囊扎眼机不仅结构简单,使用方便,极大的提高了空气弹簧的气囊扎眼效率,扎针不易折断,使用寿命长,并且由于扎针的分布合理、规格统一,对空气弹簧的气囊的各部位进行均匀排气,有助于下一步的空气弹簧的硫化处理,提高了空气弹簧成品的品质,此外,通过扎针调节套筒可调节扎针头暴露的长度和最大直径,可使所述气囊扎眼机满足空气弹簧对扎眼大小的不同要求,应用范围广。

附图说明

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