[实用新型]一种钙质砂路基结构

说明书

一种钙质砂路基结构，涉及一种路基结构。钙质砂层内两侧并排设置有混凝土桩，混凝土桩下端伸入持力土层内，钙质砂层上表面设有沟槽，每条沟槽内有一根混凝土横梁，混凝土横梁与对应两根混凝土桩上端固接，混凝土横梁上铺设有混凝土路面，钙质砂层两侧分别相邻贴靠有多张金属边坡板，钙质砂层内位于金属边坡板与对应的混凝土桩之间设置有两根横向金属管，横向金属管一端外扩有环形翼板并固定埋设在混凝土桩内，另一端与金属边坡板固定并贯通，竖向金属管下端经混凝土路面的圆孔伸入钙质砂层内，上端固定有金属平板。能够对钙质砂层起到有效的限制作用，增强稳定性，同时，还能更好的保持钙质砂层内部干燥。

技术领域

本实用新型涉及一种路基结构，尤其是一种钙质砂路基结构。

背景技术

钙质砂通常是指海洋生物成因的富含碳酸钙或其它难溶碳酸类物质的特殊岩土介质，它的主要矿物成分为碳酸钙，通常占比50%以上，强度较低，而由于部分陆地是由于之前的海洋消失从而显露出来的，因此，许多地方在修建道路时，会遇到钙质砂，为道路修建造成很大麻烦。

目前，对存在钙质砂的陆地修建道路时，普遍是采用桩基础的形式，将混凝土桩伸入持力土层，之后在混凝土桩上修建路面，从而避开低强度的钙质砂层。存在的问题是，没有对钙质砂层起到有效的限制作用，在长期的雨水渗透作用下，钙质砂层内部水分增加，有较大的滑坡风险，稳定性不高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种钙质砂路基结构，它能够对钙质砂层起到有效的限制作用，增强稳定性，同时，还能更好的保持钙质砂层内部干燥。

实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种钙质砂路基结构，包括持力土层、钙质砂层、混凝土路面及多根混凝土桩，所述的持力土层上方为钙质砂层，所述的钙质砂层内两侧沿公路长度方向并排设置有多根混凝土桩，所述的多根混凝土桩下端均伸入持力土层内，所述的钙质砂路基结构还包括多根混凝土横梁、多张金属边坡板、多根横向金属管以及多根竖向金属管，钙质砂层上表面与每横向相邻两根混凝土桩对应位置设有一条沟槽，每条所述的沟槽内设置有一根混凝土横梁，每根混凝土横梁与对应两根混凝土桩上端固接，多根混凝土横梁上沿公路长度方向铺设有混凝土路面，所述的混凝土路面、多根混凝土横梁及多根混凝土桩浇灌为一体，钙质砂层两侧分别沿公路长度方向相邻贴靠有多张金属边坡板，每张所述的金属边坡板与一根混凝土桩对应设置，钙质砂层内位于每张金属边坡板与对应的混凝土桩之间上下并列设置有两根横向金属管，每根所述的横向金属管一端外扩有环形翼板并固定埋设在对应的混凝土桩内，每根横向金属管另一端与对应的金属边坡板固接并贯通设置，混凝土路面位于每相邻两根混凝土横梁中间位置竖向设有一个圆孔，每个所述的圆孔对应有一根竖向金属管，每根所述的竖向金属管下端经对应的圆孔伸入钙质砂层内，每根竖向金属管上端固定有一张金属平板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，金属边坡板通过横向金属管与混凝土桩进行固定，能够对钙质砂层起到有效的限制作用，防止钙质砂层产生滑坡，增强稳定性，同时，金属边坡板、横向金属管及竖向金属管能够更好的保持钙质砂层内部干燥，简单有效。

附图说明

图1是本实用新型的钙质砂路基结构的结构示意图；

图2是图1的A部放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。