[实用新型]一种用于电磁阀支架测量治具

说明书

本实用新型涉及电磁阀支架相关尺寸检查的辅助治具技术领域，具体为一种用于电磁阀支架测量治具，包括底座、工作面和支架，所述底座设置于支架的底部，所述工作面设置于支架的上部，所述工作面的一端固定连接在所述支架上，所述工作面的另一端通过手动丝杆设置在支架上，所述工作面上等距离竖直设有三个真空吸盘，所述真空吸盘通过导管连接外部的真空泵。本实用新型提供的一种用于电磁阀支架测量治具，通过此检查装置，可以准确、迅速的将产品进行定位，能够测量出产品的真实值，这样不但可以提高工作效率、减少浪费，而且大大提高产品质量，同时也能提高客户满意度。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀支架相关尺寸检查的辅助治具技术领域，具体为一种用于电磁阀支架测量治具。

背景技术

汽车轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。在维修过程中，经常发现一些车有较大的行驶噪音，检查轮胎无异常磨损，在举升机上转动车轮无明显异响。这种现象往往是由轮毂轴承的非正常损坏造成，所谓非正常是指由安装原因造成的轴承损伤。汽车的前轮轴承一般是双列滚珠轴承，在安装轴承的时候如果使用榔头敲击安装，或在把轴承安装进轴承座时通过压轴承内圈的方式安装，都会造成一侧轴承滚道的损坏。当车辆行驶时产生噪音，而当车轮离地时由于有滚道较好的一侧，故而听不到明显噪音。

电磁阀支架成不规则的弯曲形状，目前公司的测量夹具或其他辅助装置均不能将该产品定位以便于测量，如果凭感觉放置，很难找到产品的水平或垂直位置，这样测量的出来的尺寸非真实值，容易造成不良品的大量产生，产生浪费，而且一旦流到客户处，就会造成客户投诉。

现需要一种用于电磁阀支架测量治具，以期可以解决上述技术问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于电磁阀支架测量治具。

为实现上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电磁阀支架测量治具，包括底座、工作面和支架，所述底座设置于支架的底部，所述工作面设置于支架的上部，所述工作面的一端固定连接在所述支架上，所述工作面的另一端通过手动丝杆设置在支架上，所述工作面上等距离竖直设有三个真空吸盘，所述真空吸盘通过导管连接外部的真空泵。

具体地，所述工作面的侧面设有水平仪。

具体地，所述支架的内侧两个向对面上均竖直设有滑轨，所述两个滑轨之间滑动设有横板，所述横板与滑轨的连接处设有刹车装置，所述横板上设有与三个真空吸盘相对应的通孔，所述真空吸盘通过通孔固定在所述横板上。

具体地，所述通孔内表面设有一层弹性缓冲层，所述弹性缓冲层上设有若干弹性凸起。

具体地，所述底座上设有空腔，所述空腔内设有塑料小球，所述塑料小球的体积为空腔容积的1/4-3/4。

具体地，所述所述塑料小球的体积为空腔容积的1/2。

具体地，所述支架的底部设有三角形加强筋。

具体地，所述底座通过螺栓固定在地面上。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于电磁阀支架测量治具，具备以下有益效果：