[实用新型]一种吸附轨端绝缘体上铁屑的装置有效
申请号: | 201820247169.0 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN207904671U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 李金文;李贺乐;邹海明;顾阳;李辉;李建丽;郭俊霞 | 申请(专利权)人: | 郑州路通轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | E01B26/00 | 分类号: | E01B26/00 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 陈勇 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绝缘体 本实用新型 固定板 铁轨 磁铁石 支撑板 轨端 铁屑 吸附 长度方向设置 固定板安装 螺栓 横向设置 铁屑吸附 制造成本 短路 沿板 铁路 | ||
本实用新型涉及铁路的技术领域,尤其涉及一种吸附轨端绝缘体上铁屑的装置,包括固定安装在两铁轨上的固定板、以及固定板上方沿板的长度方向设置的三个支撑板,相邻的两个支撑板之间横向设置有磁铁石。本实用新型通过螺栓将固定板安装在两铁轨之间,固定板上设置的磁铁石能够将落在绝缘体的端面上的铁屑吸附掉,避免两铁轨间相连,形成短路,造成故障。本实用新型结构简单,设计合理,制造成本低,适用于推广。
技术领域
本实用新型涉及铁路的技术领域,尤其涉及一种吸附轨端绝缘体上铁屑的装置。
背景技术
铁路是提供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动,使这上面的人感到更舒适,而且它还能节省能量。如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且,铁轨能平均分散列车的重量,使列车的载重能力大大提高。
目前,铁路上是由一条条铁轨拼接而成的,由于两铁轨间的电性不同,在两铁轨之间设置有绝缘体。现在一部分火车的闸瓦为复合材料,在刹车的时候,会产生铁屑,铁屑落在两铁轨之间设置有绝缘体的端面上,会造成两铁轨间相连,形成短路,造成故障。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述问题,提供一种通过磁铁石将落在绝缘体的端面上的铁屑吸附掉,避免两铁轨间相连,形成短路,造成故障的吸附轨端绝缘体上铁屑的装置。
为了解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案是:
一种吸附轨端绝缘体上铁屑的装置,包括固定安装在两铁轨上的固定板、以及固定板上方沿板的长度方向设置的三个支撑板,相邻的两个支撑板之间横向设置有磁铁石。
所述的支撑板为圆型支撑板。
所述的固定板通过螺栓与铁轨固定连接,所述的固定板上设置有两个安装孔。
所述的磁铁石为方型或者圆柱型。
所述的支撑板固定焊接在固定板上。
本实用新型的增益效果是:
本实用新型通过螺栓将固定板安装在两铁轨之间,固定板上设置的磁铁石能够将落在绝缘体的端面上的铁屑吸附掉,避免两铁轨间相连,形成短路,造成故障。本实用新型结构简单,设计合理,制造成本低,适用于推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的左视图。
图4为本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
参见图1、图2、图3和图4,图中序号:1为固定板、2为支撑板、3为磁铁石、4为安装孔、5为铁轨和6为绝缘体。
本实用新型一种吸附轨端绝缘体上铁屑的装置,包括固定安装在两铁轨上的固定板1、以及固定板1上方沿板的长度方向设置的三个支撑板2,相邻的两个支撑板2之间横向设置有磁铁石3。
所述的支撑板2为圆型支撑板。
所述的固定板1通过螺栓与铁轨5固定连接,所述的固定板1上设置有两个安装孔4。
所述的磁铁石3为方型或者圆柱型。
所述的支撑板2固定焊接在固定板1上。
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