[实用新型]铁路道岔密贴调整测试工装

说明书

一种铁路道岔密贴调整测试工装，涉及铁路道岔检修调整工装，特别是属于一种针对双机牵引第一牵引点处的转辙机密贴调整测试工装。其特征为，包括间隔距离侧面相对排列的密贴左测试板和密贴右测试板，调整杆穿过两测试板的上部，调整杆的两端各设有两件与调整杆配合的螺母，所述的两测试板内侧设有一与测试板侧面贴合的U型金属卡，U型金属卡的上端由调整杆穿过，下端有铆钉与两测试板相连，所述U型金属卡的底面设有一磁力片。本实用新型无需手持，安全可靠，简化了测试调整步骤，杜绝了人工手持挤伤的危险，提高了道岔密贴调整测试工作效率，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及铁路道岔检修调整工装，特别是属于一种针对双机牵引第一牵引点处的转辙机密贴调整测试工装。

背景技术

日常铁路道岔检修作业过程中，对道岔密贴的调整是必不可少的一个环节。而平时常用的道岔密贴调整测试板需要检修人员手持操作，如图1所示，为厚度尺寸不同的手持密贴调整测试板。当测试定、反位密贴时由道岔检修人员手持密贴调整测试板在铁轨两边换位轮流测试，测试的同时还需要与室内听班人员配合，若配合操作不当，极易发生挤伤事故，存在一定的安全隐患，致使检修测试效率大打折扣的同时人身安全也得不到保障。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种铁路道岔密贴调整测试工装，以达到简化道岔密贴调整测试工步，提高道岔密贴调整测试工作效率，降低操作安全隐患目的。

本实用新型的铁路道岔密贴调整测试工装，其特征为，包括间隔一定距离侧面相对排列的密贴左测试板和密贴右测试板，调整杆穿过两测试板的上部，调整杆的两端各设有两件与调整杆配合的螺母，所述的两测试板内侧设有一与测试板侧面贴合的U型金属卡，U型金属卡的上端由调整杆穿过，下端有铆钉与两测试板相连，所述U型金属卡的底面设有一磁力片。

本实用新型的铁路道岔密贴调整测试工装，针对双机牵引第一牵引点处的转辙机密贴调整测试，使用时将测试工装直接装夹在密贴测试位置即可，无需手持，安全可靠，简化了测试调整步骤，杜绝了人工手持挤伤的危险，提高了道岔密贴调整测试工作效率，实用性强。

附图说明

图1是现有技术手持密贴测试板的侧立体示意图；

图2是本实用新型的侧立体示意图。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型针对双机牵引第一牵引点处的转辙机密贴调整测试，该工装包括间隔一定距离侧面相对排列的密贴左测试板8和密贴右测试板12，密贴左测试板8的厚度为4mm,密贴右测试板12的厚度为6mm。调整杆9穿过两测试板上部的孔，调整杆9的两端各设有两件与调整杆配合的螺母13，螺母13分别装配在两测试板的内侧与外侧，所述的两测试板内侧设有一与测试板侧面贴合的U型金属卡11，U型金属卡11表面镀锌处理。调整杆9穿过U型金属卡11的上端，四件螺母13将U型金属卡11与两测试板紧密连接在一起。U型金属卡1下端设有两铆钉10与两测试板相连，所述U型金属卡11的弧形底面设有一磁力片14，该磁力片14可以为长度1cm、宽度3cm，厚2mm的磁力片，该磁力片14起到一个稳固支撑作用，使本调整测试工装更好的固定在双机牵引转辙机连接的尖轨第二牵引点上，以防使用过程中随意窜动，影响测量数据的准确性。本调整测试工装在使用时，只需使用两套这样的调整测试工装，放置在双机牵引道岔的第二牵引点处即可，无需手扶，即可完成密贴调整测试操作。4mm时可锁闭，大于6mm不能进行锁闭。本测试工装，结构合理，使用方便，制作简单易行，成本低廉，实用性强。