[实用新型]一种车轮防盗系统

说明书

本实用新型公开了一种车轮防盗系统，包括第一胎压传感器、第二胎压传感器、第三胎压传感器、第四胎压传感器、胎压判断模块、CAN网络、车载T‑BOX、智能手机、车载控制模块与报警模块，第一胎压传感器、第二胎压传感器、第三胎压传感器和第四胎压传感器分别与胎压判断模块连接，胎压判断模块与CAN网络连接，CAN网络分别与车载T‑BOX和车载控制模块连接，车载T‑BOX与智能手机连接，车载控制模块与报警模块连接，利用汽车上现有的电子模块，通过开发及修改软件实现车轮防盗功能，成本相对于传统车轮防盗技术较低；通过电子方式实现车轮防盗功能相比于传统车轮防盗技术，防盗功能更加主动，能够实时向车主发送警报。

技术领域

本实用新型涉及一种防盗系统，尤其是涉及一种车轮防盗系统。

背景技术

目前大多数汽车车轮防盗措施，是采用特殊结构的防盗螺丝，其防盗原理就是将防盗螺丝的外形加工成不规则的外径形状，必须使用该车轮配套的专用拆卸工具才能将车轮拆下。此措施一定程度上降低了车轮被盗的风险，但仍存在一些弊端：普通车轮防盗螺丝结构简单，拆卸工具容易仿制；车轮被盗时，无法及时报警；过于复杂的车轮防盗螺丝，价格昂贵，不适用于低端车型，且维修不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的普通车轮防盗螺丝不能很好防止车轮被盗的缺陷，提供一种车轮防盗系统，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车轮防盗系统，包括第一胎压传感器、第二胎压传感器、第三胎压传感器、第四胎压传感器、胎压判断模块、CAN网络、车载T-BOX、智能手机、车载控制模块与报警模块，所述第一胎压传感器、第二胎压传感器、第三胎压传感器和第四胎压传感器分别与胎压判断模块连接，所述胎压判断模块与CAN网络连接，所述CAN网络分别与车载T-BOX和车载控制模块连接，所述车载T-BOX与智能手机连接，所述车载控制模块与报警模块连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一胎压传感器、第二胎压传感器、第三胎压传感器与第四胎压传感器分别安装在车辆的四个轮胎上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述智能手机上安装有移动终端APP。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述报警模块上安装有报警喇叭。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种车轮防盗系统，利用汽车上现有的电子模块，通过开发及修改软件实现车轮防盗功能，成本相对于传统车轮防盗技术较低；通过电子方式实现车轮防盗功能相比于传统车轮防盗技术，防盗功能更加主动，能够实时向车主发送警报。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述一种车轮防盗系统结构示意图；

图中：1、第一胎压传感器；2、第二胎压传感器；3、第三胎压传感器；4、第四胎压传感器；5、胎压判断模块；6、CAN网络；7、车载T-BOX；8、智能手机；9、车载控制模块；10、报警模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。