[实用新型]一种新型稳定杆衬套有效
| 申请号： | 201820248562.1 | 申请日： | 2018-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN207997745U | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 耿亮;沈博;刘鹏;张琳 | 申请（专利权）人： | 山东国金汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255000 山东省淄博市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 稳定杆衬套 骨架槽 稳定杆 本实用新型 摩擦阻力 通孔 一体式结构 产生运动 扭转刚度 悬架系统 同向轮 衬套 减小 卡紧 开孔 硫化 切槽 悬架 异响 噪音 优化 | ||
1.一种新型稳定杆衬套，其特征在于，包括稳定杆衬套本体和骨架，所述的稳定杆衬套本体设有供稳定杆插入的通孔，且稳定杆衬套本体还设有与通孔相连通的切口和切槽，所述的稳定杆衬套本体设有供骨架插入的骨架槽，所述的骨架插入骨架槽内通过硫化与稳定杆衬套本体呈一体式结构，所述的稳定杆衬套本体位于骨架槽外侧还设有用于增加稳定杆衬套本体扭转刚度的开孔。
2.如权利要求1所述的一种新型稳定杆衬套，其特征在于，所述的骨架包括第一骨架和第二骨架，所述的第一骨架和第二骨架均为半圆柱形结构，对应地，稳定杆衬套本体设有第一骨架槽和第二骨架槽，第一骨架和第二骨架分别装配在第一骨架槽和第二骨架槽内并通过硫化与稳定杆衬套本体呈一体式结构。
3.如权利要求2所述的一种新型稳定杆衬套，其特征在于，所述的切口和切槽设置在稳定杆衬套本体位于第一骨架槽和第二骨架槽之间的部位。
4.如权利要求2或3所述的一种新型稳定杆衬套，其特征在于，所述的切口和切槽对应设置，切槽设置在稳定杆衬套本体上端位于第一骨架槽和第二骨架槽之间的部位，切口设置在稳定杆衬套本体下端位于第一骨架槽和第二骨架槽之间的部位。
5.如权利要求2或3所述的一种新型稳定杆衬套，其特征在于，所述的开孔包括第一开孔和第二开孔，所述的第一开孔和第二开孔分别设置在稳定杆衬套本体位于第一骨架槽和第二骨架槽两侧的部位。
6.如权利要求5所述的一种新型稳定杆衬套，其特征在于，所述的开孔形状为弧形结构。
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