[实用新型]一种用于汽车的胎压补偿装置

权利要求书

1.一种用于汽车的胎压补偿装置，包括轮毂(3)，其特征在于，所述轮毂(3)的外侧设有外胎(1)，所述外胎(1)的内部设有内胎(2)，所述轮毂(3)的一侧通过固定装置固定有壳体(4)，且壳体(4)的内部设有空腔，所述空腔内设有隔板(29)，且隔板(29)将空腔分为存放腔和安装腔，所述存放腔的底端设有气罐(25)，且气罐(25)内设有气泵，所述气泵上连接有第二输气管(30)，所述隔板(29)的一侧固定有固定板(28)，且第二输气管(30)固定在固定板(28)上，所述安装腔内设有保护框(10)，且第二输气管(30)的一端贯穿固定板(28)和隔板(29)并延伸至保护框(10)的一侧，所述壳体(4)的一侧设有第一开口，且保护框(10)贯穿第一开口并延伸至壳体(4)的外部，所述保护框(10)的内部设有封板(24)，且封板(24)上设有出气口(27)，所述保护框(10)内部设有固定管(17)，且固定管(17)的内部设有自动开合装置，所述保护框(10)的一侧设有第二密封膜(15)，且第二密封膜(15)的另一侧设有安装板(8)，所述安装板(8)上贯穿设有第二螺栓(12)，所述保护框(10)上设有第二螺纹通孔，且第二螺栓(12)贯穿安装板(8)、第二密封膜(15)和第二螺纹通孔并延伸至保护框(10)的一侧，所述保护框(10)的一侧设有出气管道(6)，且出气管道(6)的内部设有过滤装置，所述内胎(2)的一侧设有气压检测器(22)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的胎压补偿装置，其特征在于，所述固定装置包括设置在壳体(4)上端的两个固定环(7)，且固定环(7)的两侧均贯穿设有第一螺栓(5)，所述轮毂(3)上设有和第一螺栓(5)对应的第一螺纹通孔，且第一螺栓(5)均贯穿固定环(7)并延伸至第一螺纹通孔内，所述第一螺栓(5)上套设有第一螺母(9)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的胎压补偿装置，其特征在于，所述自动开合装置包括设置在固定管(17)内部一侧的弹簧(14)，所述弹簧(14)远离固定管(17)的一端固定有移动块(13)，所述固定管(17)内相对的侧壁上均设有滑槽，且滑槽内均安装有滑块(16)，两个滑块(16)的一侧均固定在移动块(13)的一侧，所述固定管(17)的一侧设有第二开口，且移动块(13)贯穿第二开口并延伸至固定管(17)的外侧，所述移动块(13)的一侧固定有固定块(18)，所述保护框(10)内相对的侧壁上均设有固定件(19)，且两个固定件(19)之间共同固定有第一密封膜(11)，且第一密封膜(11)贯穿设置在固定块(18)内，所述固定块(18)远离移动块(13)的一侧固定有封闭块(26)，且封闭块(26)设置在出气口(27)内。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的胎压补偿装置，其特征在于，所述过滤装置包括设置在出气管道(6)内部的过滤盒(23)，所述保护框(10)的一侧设有第一输气管(20)，且第一输气管(20)远离保护框(10)的一端连接在过滤盒(23)的一侧，所述过滤盒(23)内设有两个过滤网(21)，所述过滤盒(23)的一侧连接有第三输气管，且第三输气管的一端固定在内胎(2)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的胎压补偿装置，其特征在于，所述第二螺栓(12)的两端均套设有第二螺母。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的胎压补偿装置，其特征在于，所述第二输气管(30)为软管。

7.根据权利要求3所述的一种用于汽车的胎压补偿装置，其特征在于，所述第一密封膜(11)采用复合塑料材料制成。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车的胎压补偿装置，其特征在于，所述壳体(4)采用碳素钢制成。

9.根据权利要求4所述的一种用于汽车的胎压补偿装置，其特征在于，所述过滤网(21)为活性炭过滤网。