[实用新型]具有保险结构的自动折叠登机梯有效

专利信息
申请号: 201820249096.9 申请日: 2018-02-11
公开(公告)号: CN208325666U 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 刘皓铭;冯北平;王铁;李艳忠 申请(专利权)人: 江苏恒铭达航空设备有限公司
主分类号: B64F1/315 分类号: B64F1/315
代理公司: 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 代理人: 张欢勇
地址: 214000 江苏省无锡市惠山经济开发区智慧路1号清华创新*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 保险结构 固定件 折叠 自动折叠 登机梯 滚珠丝杠 驱动组件 人工控制 限位凹槽 限位凸起 折叠框架 定位部 固定部 驱动器 本实用新型 控制连接件 连杆系统 连接平板 平移框架 踏板 连接件 上移动 移动 落下 竖直 凸起 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种具有保险结构的自动折叠登机梯,包括固定部和折叠部。固定部上设置有驱动组件,驱动组件包括滚珠丝杠和驱动器。折叠部包括折叠框架、平移框架、连接平板、第一连杆系统和踏板。滚珠丝杠上设置有定位部,定位部形成有限位凸起,折叠框架上设置有保险结构,保险结构包括操作部、连接件和固定件,固定件形成有限位凹槽,操作部控制连接件带动固定件在竖直方向上移动。本案中,当折叠部运动到指定位置后,可通过操作部人工控制固定件落下,使限位凸起和限位凹槽配合以限制折叠部移动;或者通过操作部人工控制固定件升起,分离限位凸起和限位凹槽,便于折叠部移动。如此,大大增强了具有保险结构的自动折叠登机梯的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及直升机的登机梯领域,尤其涉及一种具有保险结构的自动折叠登机梯。

背景技术

在相关技术中,飞机登机梯为地面登机梯,无法实现折叠,随机携带难度较大,增加了飞机对机场配套登机梯的需求。有的登机梯虽然能实现折叠的功能,但是折叠部移动到位后没有保险装置,折叠部的稳定性无法得到保证,降低了登机梯的使用安全性。

实用新型内容

本实用新型实施方式提供的一种具有保险结构的自动折叠登机梯,包括固定部和折叠部,所述折叠部可移动地收藏在所述固定部中,

所述固定部上设置有驱动组件,所述驱动组件包括电性连接的滚珠丝杠和驱动器,

所述折叠部包括折叠框架、平移框架、连接平板、第一连杆系统和踏板,所述连接平板连接所述平移框架,所述平移框架连接所述折叠框架,所述踏板转动设置在所述折叠框架上,所述第一连杆系统连接所述折叠框架和所述平移框架,

所述驱动器驱动所述滚珠丝杠转动以带动所述平移框架沿所述滚珠丝杠的轴线方向运动并通过所述第一连杆系统带动所述折叠框架打开和收缩,

所述滚珠丝杠靠近所述折叠部的一端上设置有定位部,所述定位部形成有限位凸起,所述折叠框架上设置有保险结构,所述保险结构包括操作部、连接件和固定件,所述固定件设置在所述连接平板上,所述固定件形成有限位凹槽,所述连接件连接所述操作部和所述固定件,所述操作部控制所述连接件带动所述固定件在竖直方向上移动。

本实用新型实施方式中,当折叠部运动到指定位置后,可通过操作部人工控制固定件落下,使限位凸起和限位凹槽配合以限制折叠部移动;或者通过操作部人工控制固定件升起,分离限位凸起和限位凹槽,便于折叠部移动。如此,大大增强了具有保险结构的自动折叠登机梯的稳定性。

在某些实施方式中,所述限位凸起的顶端呈圆弧形,所述限位凹槽的凹槽底部呈对应的圆弧形。

在某些实施方式中,所述操作部包括限位件和转轴,所述限位件通过所述转轴连接所述连接件,所述折叠框架上开设有弧形轨道,所述弧形轨道上开设有多个定位槽,所述限位件带动所述连接件绕所述转轴转动以带动所述固定件上升和下降。

本实用新型实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1是本实用新型实施方式的具有保险结构的自动折叠登机梯的立体结构示意图;

图2是本实用新型实施方式的具有保险结构的自动折叠登机梯的另一立体结构示意图;

图3是本实用新型实施方式的具有保险结构的自动折叠登机梯的又一立体结构示意图;

图4是本实用新型实施方式的具有保险结构的自动折叠登机梯的局部立体结构示意图;

图5是本实用新型实施方式的具有保险结构的自动折叠登机梯的另一局部立体结构示意图;

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