[实用新型]一种转动顺畅的空心轮有效
申请号: | 201820250141.2 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN207902027U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 丘小芬 | 申请(专利权)人: | 广东翔晟箱配科技有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 赖秀芳;曾嘉仪 |
地址: | 510800 广东省广州市花都*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空心轮 轮芯 支架 钢球 半球形槽 转动 环形凹槽 轴向方向 本实用新型 结构实现 点接触 内壁套 凸出的 内壁 顺滑 平行 延伸 | ||
本实用新型公开了一种转动顺畅的空心轮,包括空心轮支架、轮芯、钢球;空心轮支架的轴向方向与水平线平行,空心轮支架的两侧均沿轴向方向向外延伸有轮芯安装部,每个轮芯安装部上均设有环形凹槽,轮芯内壁设有多个半球形槽,钢球一部分陷入半球形槽内,钢球另一部分凸出于半球形槽外;轮芯内壁套设在空心轮支架的轮芯安装部上,钢球凸出的部分陷入轮芯安装部的环形凹槽内。该空心轮结构实现轮芯与空心轮支架的接触为点接触,减少相对转动的摩擦力,转动更加顺滑。
技术领域
本实用新型涉及一种箱包领域,尤其涉及一种转动顺畅的空心轮。
背景技术
目前,随着人们生活水平的提高,人们对于出行的要求也随之提高,越来越多的行李箱应用到人们的日常生活中,为人们的出行带来了方便,箱包下部设有若干滚轮,携带时更加省力。
但是,现有的箱包存在以下缺陷:市面上的箱包的滚轮结构比较单一,转动时费力,转动不便、不顺畅。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种转动顺畅的空心轮。该空心轮结构实现轮芯与空心轮支架的接触为点接触,减少相对转动的摩擦力,转动更加顺滑。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现:一种转动顺畅的空心轮,包括空心轮支架、轮芯、钢球;所述空心轮支架的轴向方向与水平线平行,空心轮支架的两侧均沿轴向方向向外延伸有轮芯安装部,每个轮芯安装部上均设有环形凹槽,所述轮芯内壁设有多个半球形槽,所述钢球一部分陷入半球形槽内,钢球另一部分凸出于半球形槽外;所述轮芯内壁套设在空心轮支架的轮芯安装部上,钢球凸出的部分陷入轮芯安装部的环形凹槽内。
进一步地,该空心轮还包括轮皮;所述轮皮套设在轮芯外壁上。
进一步地,该空心轮还包括轮盖,所述轮盖由内筒和设置在内筒一侧的包边组成;所述内筒限位于空心轮支架的内壁。
进一步地,所述内筒设有卡扣部,所述空心轮支架内壁设有与卡扣部配合固定的卡槽;卡扣部均匀环绕在内筒外壁。
进一步地,该空心轮还包括轮架、直立枢轴、限位销;所述轮架底部设有插孔,所述空心轮支架设有直立孔和水平孔;所述直立枢轴的中部设有环形凸台,直立枢轴的下部设有环形限位槽;所述直立枢轴的上部插装在轮架底部的插孔内,轮架底部抵接在环形凸台上;所述直立枢轴的下部插装在空心轮支架的直立孔内,限位销插入空心轮支架的水平孔,并卡接在直立枢轴的环形限位槽内。
进一步地,所述轮架与直立枢轴之间还设有垫片。
进一步地,所述轮芯安装部与轮芯之间还设有五金滑套;五金滑套上设有环形凹槽,所述轮芯内壁套设在五金滑套上,钢球凸出的部分陷入五金滑套的环形凹槽内。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
本申请在空心轮支架的轮芯安装部上设置环形凹槽,轮芯内壁设置多个半球形槽,轮芯内壁套设在轮芯安装部后,钢球一部分陷入半球形槽内,另一部分陷入环形凹槽内,实现轮芯与空心轮支架的接触为点接触,减少相对转动的摩擦力,转动更加顺滑。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例转动顺畅的空心轮的结构示意图;
图2为实施例1空心轮的拆解示意图;
图3为实施例2空心轮的拆解示意图。
图中:1、空心轮支架;11、轮芯安装部;111、第一环形凹槽;12、直立孔;13、水平孔;2、轮芯;21、半球形槽;3、钢球;4、轮皮;5、轮盖;51、卡扣部;6、轮架;7、直立枢轴;71、环形凸台;72、环形限位槽;8、限位销;9、垫片;10、五金滑套;101、第二环形凹槽。
具体实施方式
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