[实用新型]汽车座椅滑轨无铆钉连接专机

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨无铆钉连接专机，包括机台、设置于机台上的冲压模块、给冲压模块提供动力的动力源、使汽车座椅滑轨输入及输出的运输模块，所述冲压模块包括对汽车座椅滑轨进行承载及定位的下模组件及对汽车座椅滑轨待连接处进行冲压的上模组件。本实用新型采用冲压模块、动力源和运输模块的配合使用，使得整个汽车座椅滑轨连接流程变得自动、高效；且统一的动力源能够保证下压力的一致，使得出产的产品品质一致；同时由于无铆钉连接使得后期客户在使用时不存在螺丝松动的情况，不会影响使用感。

技术领域

本实用新型涉及铆接机设备领域，尤其涉及一种汽车座椅滑轨无铆钉连接专机。

背景技术

汽车座椅滑轨为多个部分组成，在制造生产时需要将其连接在一起。传统是采用螺丝或螺钉的方式连接，但是其连接的紧度取决于工人力气的大小，所以产品的品质无法得到保证，生产效率低下。且其在后期使用时会随着使用次数的增多变得松动，影响使用感。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种生产效率高、产品品质一致且使用感优亮的汽车座椅滑轨无铆钉连接专机。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车座椅滑轨无铆钉连接专机，包括机台、设置于机台上的冲压模块、给冲压模块提供动力的动力源、使汽车座椅滑轨输入及输出的运输模块，所述冲压模块包括对汽车座椅滑轨进行承载及定位的下模组件及对汽车座椅滑轨待连接处进行冲压的上模组件。本实用新型的有益效果：采用冲压模块、动力源和运输模块的配合使用，使得整个汽车座椅滑轨连接流程变得自动、高效；且统一的动力源能够保证下压力的一致，使得出产的产品品质一致；同时由于无铆钉连接使得后期客户在使用时不存在螺丝松动的情况，不会影响使用感。

优选地，所述下模组件包括用于承载汽车座椅滑轨的凹模脱料板和下台板，所述汽车座椅滑轨一侧的下台板上设置有定位挡板，所述定位挡板的上方设置有能将汽车座椅滑轨勾住的拉料勾，所述拉料勾与水平设置的气缸一相连，所述气缸一与使气缸一上下移动的气缸二相连，所述汽车座椅滑轨另一侧设置有将汽车座椅滑轨压紧于所述定位挡板上的压料滑块，所述压料滑块与水平设置的气缸三相连。采用定位挡板、压料滑块、拉料勾、气缸一和气缸二的配合使用，使得产品在被冲压时一边被勾住，另一边被压紧，保证冲压位置准确。

优选地，所述下台板上还设置有限位块一。采用限位块一能够保护模具不被冲坏，延长设备的使用寿命。

优选地，所述上模组件包括上台板、设置于所述上台板上的凸模脱料板、设置于凸模脱料板上且与汽车座椅滑轨待连接处位置相同的冲压柱。

优选地，所述上台板上还设置有限位块二。采用限位块二能够保护模具不被冲坏，延长设备的使用寿命。

优选地，所述运输模块包括与下模组件相固定的滑块，所述滑块与滑轨滑动连接，所述下模组件一侧设置有推动下模组件在滑轨上往复运动的气缸四。采用滑块、滑轨和气缸四的配合使用，使得下模组件能够被送出和运送到下压工位，从而方便产品的放置和取出，提高生产效率。

优选地，所述动力源采用气液增压缸。采用气液增压缸作为动力源，在能提供足够的动力大小的同时，兼具环保、节能和无噪音的优点。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的局部示意图；

图3为本实用新型的局部示意图；

图4为本实用新型的局部示意图；

图5为本实用新型的局部示意图。

图中：