[实用新型]船用天然气燃气罐

说明书

本实用新型揭示了一种船用天然气燃气罐，其包括用于盛装天然气的内容器、包围内容器的外容器以及连接处所。连接处所设置在所述外容器的端部，连接处所在外容器的端部形成一封闭空间，且所述连接处所的侧壁为连续的弧形壁。本实用新型的船用天然气燃气罐可减少应力集中和变形。

技术领域

本实用新型涉及天然气领域，特别涉及一种船用天然气燃气罐。

背景技术

随着全球环保意识的增强，作为绿色能源的天然气应用到生产、生活的方方面面。近年来，无论是陆上运输工具还是海上运输工具越来越多地采用天然气作为燃料。

以天然气作为燃料的船体，一般在船体的甲板上会放置一个用于储放天然气的天然气燃气罐。由于天然气具有易燃、易爆、易挥发的特性，加上海上的工况较为复杂，因此，国际规范和中国船级社CCS对天然气燃气罐的安全有严格的规定。例如，中国船级社CCS《天然气动力船舶规范》2017 4.1.3.4规定除非燃料舱接头位于开敞甲板上，否则所有燃料舱接头、附件、法兰和阀应包围在气密的燃料舱接头处所内，该处所应能安全容纳燃料舱接头泄漏的燃料。若开敞甲板上天然气燃料舱未采取气罐连接处所，其危险区域为距离燃料舱压力释放口4.5m以内的开敞甲板上的区域或甲板上的半围蔽处所，此区域必须采取防爆电气设备和电缆，布置费用较高。此范围内不能设置生活区，对有限船舶空间布置要求较高。鉴于以上国际规范和中国船级社CCS的相关规定以及安全、经济等方面的考虑，船用天然气燃料罐通常需设置气罐连接处所以满足规范及实际应用要求。

图1为传统的船用天然气燃气罐的截面示意图，该天然气燃气罐100包括内容器101、外容器102和设置在外容器102端部的连接处所103。该连接处所103的内部焊接有多根型材104。但连接处所103承载外部上浪压力的能力差，特别是连接处所103各个侧面的中间位置应力集中严重，并且位于两型材104之间的板材变形较为严重。

实用新型内容

为了解决传统技术中船用天然气燃气罐的连接处所存在应力集中严重和变形较为严重的问题，本实用新型提供了一种可减少应力集中和变形的船用天然气燃气罐。

本实用新型提供一种船用天然气燃气罐，包括：

内容器，用于盛装天然气；

外容器，包围所述内容器；

连接处所，设置在所述外容器的端部，所述连接处所在所述外容器的端部形成一封闭空间，且所述连接处所的侧壁为连续的弧形壁。

进一步，所述连接处所的截面呈圆形，所述连接处所的外形呈圆柱形。

进一步，所述连接处所的轴向中心线与所述外容器的轴向中心线平行。

进一步，所述连接处所的内壁上设置有型钢。

进一步，所述型钢沿所述连接处所的周向设置，且形成一环形，所述型钢设置在所述连接处的中间位置。

进一步，所述连接处所包括筒体和设置在所述筒体其中一端部的封板，所述筒体的另一端部连接在所述外容器上，所述筒体的侧壁为所述连接处所的侧壁。

进一步，所述筒体的另一端部与所述外容器搭接连接，所述筒体的另一端部的端面与所述外容器的外表面对接焊接。

进一步，所述筒体由钢板通过卷板成型。

进一步，所述连接处所的侧壁上设置有通风管，所述连接处所的底部设置有排水槽。

进一步，所述连接处所内设置有工艺系统管道、紧急切断阀、手动阀、安全阀电气和仪表。

本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本实用新型的船用天然气燃气罐采用连续的弧形壁作为连接处所的侧壁，使得连接处所具有受力均衡的特点，减少了应力集中和变形，提高上浪压力的承受能力。