[实用新型]取力器定向喷淋润滑系统

说明书

本实用新型公开的一种取力器定向喷淋润滑系统，包括通过取力器壳体上设置的供油口向取力器壳体内供油的喷淋部，喷淋部上设置有多个喷淋孔，通过喷淋孔的润滑油能向取力器壳体内依次传动连接的输入端、中间传动部和输出端中的一个或多个进行喷淋润滑。本案能有效地针对运转中时刻需润滑的部位进行及时有效地润滑；当高速运转时，不仅有较大流量的润滑油喷射流润滑，又有大部分润滑油经运转中的输出端、中间传动部、输入端及其上的雾化结构雾化成润滑油雾，二次以雾化、微化的润滑油雾的方式进入需润滑的部位，这样在等量润滑油的前提下，不仅润滑效果显著提高，而且润滑过程中齿轮系运转平稳、可靠性提高，散热效果明显，噪声低。

技术领域

本实用新型涉及一种取力器，特别是涉及一种取力器的内部结构及其润滑。

背景技术

取力器壳体内部主要装配有依次传动连接的输入端、中间传动部和输出端。

现有的取力器对输入端、中间传动部和输出端进行润滑，通常是在取力器壳体上、在输入端上、在中间传动部上、在输出端上开设诸多的润滑油路，通过这些结构复杂的润滑油路对输入端、中间传动部和输出端进行相应的润滑。但是由于结构的限制，很难在需要进行润滑的位置开设润滑油路，因此，也就难以实现理想的润滑效果。

即使能够针对需润滑的位置开设润滑油路，大量的润滑油进入运转中的输入端、中间传动部和输出端，也难以达到理想的润滑效果，还会因大量润滑油存在于运转部位中而产生噪声、振动等不良现象。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种取力器定向喷淋润滑系统，能集成齿轮系润滑功能，精确定向润滑部位，二次形成雾化油雾，增强润滑效果，提高运转平稳性，消除润滑产生的噪声。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种取力器定向喷淋润滑系统，包括通过取力器壳体上设置的供油口向所述取力器壳体内供油的喷淋部，喷淋部上设置有多个喷淋孔，通过所述喷淋孔的润滑油能向所述取力器壳体内依次传动连接的输入端、中间传动部和输出端中的一个或多个进行喷淋润滑。

所述喷淋部靠近所述输出端和所述中间传动部的啮合部位设置，或者所述喷淋部靠近所述输出端设置。

所述供油口设置在所述取力器壳体上，所述供油口靠近所述输出端和所述中间传动部的啮合部位，或者所述供油口靠近所述输出端。

所述喷淋部采用喷淋管，所述喷淋管横设在所述输出端和所述中间传动部的啮合部位上方，所述喷淋管上对应所述输出端、所述中间传动部和所述输入端分别开设所述喷淋孔。

所述输入端包括主动齿轮、主动齿轮轴和主动齿轮轴承，所述主动齿轮轴的两端分别通过所述主动齿轮后设置所述主动齿轮轴承，所述主动齿轮轴承分别设置在所述取力器壳体上设置的主动齿轮轴承座内；

所述中间传动部包括中间齿轮、中间齿轮轴和中间齿轮轴承，所述中间齿轮轴通过所述中间齿轮处对应设置所述中间齿轮轴承，且所述中间齿轮能传动连接所述主动齿轮；

所述输出端包括输出齿轮、输出齿轮轴和输出齿轮轴承，所述输出齿轮轴的两端分别通过所述输出齿轮后设置所述输出齿轮轴承，所述输出齿轮轴承分别设置在所述取力器壳体上设置的输出齿轮轴承座内，且所述输出齿轮能传动连接所述中间齿轮；

从所述喷淋孔喷出的所述润滑油能对应形成输出端润滑油路、中间传动部润滑油路、输入端润滑油路；

所述输出端润滑油路：所述润滑油喷淋到所述输出齿轮的齿面上、所述输出齿轮的侧面上、所述输出齿轮轴承上、所述输出齿轮轴上；

所述中间传动部润滑油路：所述润滑油喷淋到所述中间齿轮的齿面上、所述中间齿轮的侧面上、所述中间齿轮轴承上、所述中间齿轮轴上；