[实用新型]一种链条带动的自行走隧道施工台车有效

专利信息
申请号: 201820252164.7 申请日: 2018-02-12
公开(公告)号: CN207890532U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 丁达兴;丁颖群 申请(专利权)人: 福建正海机械设备有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00;B65G23/44
代理公司: 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 代理人: 戴雨君
地址: 350000 福建省福州市平潭县综合*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 链传动系统 减速箱 车体 行走驱动系统 从动链轮 主动链轮 行走轮 传动链条 链条带动 驱动电机 隧道施工 输出轴 自行走 台车 本实用新型 传动效率高 输出轴连接 传动连接 过载能力 施工台车 施工效率 啮合套 输入轴 轮轴 自带 转动 隧道 灵活 移动
【权利要求书】:

1.一种链条带动的自行走隧道施工台车,包括车体,车体的底部设有多个行走轮,其特征在于:所述车体的下部设有行走驱动系统,行走驱动系统包括驱动电机和减速箱,所述驱动电机的输出轴与减速箱的输入轴传动连接,减速箱的输出轴连接有至少一个链传动系统,链传动系统带动至少一个行走轮转动,所述链传动系统包括主动链轮、从动链轮和传动链条,所述主动链轮固定在减速箱的输出轴上,从动链轮固定在行走轮的轮轴上,传动链条的两端分别与主动链轮和从动链轮啮合套接。

2.根据权利要求1所述的一种链条带动的自行走隧道施工台车,其特征在于:所述链传动系统还包括链条张紧装置。

3.根据权利要求2所述的一种链条带动的自行走隧道施工台车,其特征在于:所述链条张紧装置包括支架、调节链轮、滑座和升降气缸,所述支架固定在车体上,支架上设有沿竖向设置的滑槽,滑座滑动连接在滑槽上并由升降气缸驱动移动,调节链轮转动连接在滑座的侧壁,且调节链轮与传动链条的外侧啮合。

4.根据权利要求1所述的一种链条带动的自行走隧道施工台车,其特征在于:所述车体包括两个间隔设置的H型支撑架,两个H型支撑架之间通过横梁连接呈一体。

5.根据权利要求1所述的一种链条带动的自行走隧道施工台车,其特征在于:位于车体同一端的两个行走轮的轮轴之间连接有同步轴。

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