[实用新型]模拟驾驶系统有效

专利信息
申请号: 201820252764.3 申请日: 2018-02-12
公开(公告)号: CN211604387U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 薄学 申请(专利权)人: 邳州市景鹏创业投资有限公司
主分类号: G09B9/04 分类号: G09B9/04;G09B9/052
代理公司: 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 代理人: 卢美玲
地址: 221300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 模拟 驾驶 系统
【说明书】:

实用新型涉及模拟驾驶系统,包括自由度运动平台、驾驶舱和VR设备,自由度运动平台位于所述驾驶舱下方,用于向驾驶人提供虚拟驾驶场景下的运动动感,VR设备佩戴于人体头部,用于显示模拟驾驶场景;驾驶舱包括控制模块、检测模块、采集模块和反馈模块,检测模块用于检测驾驶人的操作命令,采集模块用于采集驾驶人的生理信息,反馈模块用于通过听觉提醒向驾驶人反馈虚拟驾驶场景,控制模块用于接收处理所述操作命令和生理信息,控制模块还用于控制所述自由度运动平台、反馈模块和VR设备的运行。本实用新型借助传感器获得人体呼吸、皮电、或脑电波等生理参量进行心理测试,可以辅助分析驾驶人的驾驶状态,制定合理的针对性的驾驶训练计划。

技术领域

本实用新型涉及模拟驾驶领域,特别是模拟驾驶系统。

背景技术

在VR之前,模拟驾驶在驾培行业已非一个新词,但是传统的模拟驾驶所提供的粗糙的模拟驾驶体验,例如,简单的方向盘和挂挡操作,加上幼儿级别的驾驶动画视觉,让模拟驾驶一直只能是行业里的鸡肋环节。直到逼真的虚拟现实技术VR的出现,才终于让模拟真实学车开始存在改变行业模式的可能。

此外,现有的模拟驾驶系统没有将人体生理数据的采集和分析作为关注点,忽略了驾驶人的心理信息对驾驶训练的重要性,无法根据驾驶人的心理分析,制定合理的驾驶计划和针对性的场景训练等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种模拟驾驶系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:模拟驾驶系统,包括自由度运动平台、驾驶舱和VR设备,所述自由度运动平台位于所述驾驶舱下方,用于向驾驶人提供虚拟驾驶场景下的运动动感,所述VR设备佩戴于人体头部,用于显示模拟驾驶场景;所述驾驶舱包括控制模块、检测模块、采集模块和反馈模块,所述控制模块分别和所述检测模块、采集模块、反馈模块连接,所述检测模块用于检测驾驶人的操作命令,所述采集模块用于采集驾驶人的生理信息,所述反馈模块用于通过听觉提醒向驾驶人反馈虚拟驾驶场景,所述控制模块用于接收处理所述操作命令和生理信息,所述控制模块还用于控制所述自由度运动平台、反馈模块和VR设备的运行。

进一步的,所述自由度运动平台为三自由度运动平台或六自由度运动平台。

优选的,六自由度运动平台的下平台安装在地面上,上平台为运动平台,它由六只电动缸支承,运动平台与电动缸采用六个虎克铰连接,电动缸与固定基座采用六个虎克铰连接,六只电动缸采用伺服电机驱动的电动缸。微控制器通过位姿-缸长解算,通过驱动伺服电机改变电动缸缸长,以实现运动平台的六个自由度的运动,即笛卡尔坐标系内的三个平移运动和绕三个坐标轴的转动。

进一步的,所述VR设备为眼镜式或头盔式。

进一步的,所述检测模块包括角速度传感器、压力传感器、位移传感器中的一种或多种,所述角度传感器用于检测方向盘的旋转角度,所述压力传感器用于检测刹车踏板和油门在踩踏过程中承受的压力,位移传感器用于检测刹车踏板和油门在踩踏过程中发生的位移。

优选地,所述控制模块用于根据所述方向盘的旋转角度、所述刹车踏板的位移量和压力、所述油门踏板的位移量和压力计算所述车辆的运动状态参数,根据所述运动状态参数调节所述VR眼镜显示的模拟驾驶场景。另一优选方案,可在刹车板的反面下侧设置一个传感器,这个传感器由电路连接架体后侧下部的霍尔开关,霍尔开关由电路连接控制模块。

进一步的,所述采集模块包括人体心率传感器、汗液传感器、体温传感器、皮电传感器、脑电传感器、摄像头中的一种或多种。

脑电传感器优选地应当包括Fz分量传感器、Cz分量传感器和Pz分量传感器。

进一步的,所述采集模块设置于方向盘、座椅或人体穿戴设备上的一处或多处。

进一步的,所述反馈模块包括立体声播放器。

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