[实用新型]一种适用钣金方孔使用的防转动胶钉

说明书

本实用新型公开了一种适用钣金方孔使用的防转动胶钉，包括钉头、钉身、底座、防转筋、防转台和倒刺结构，在钉身四周设置防转筋，巩固钉身自身结构，使胶钉与钣金的结合更紧密，防转筋改变了圆柱形钉身截面的结构使胶钉嵌入后不易发生转动；钉身两侧设置倒刺结构，倒刺结构由向底座方向倾斜的数枚倒刺竖向排列而成，具有向单一方向提供阻力的功能，使所需的拔出力大于插入力，钉身插入后位置保持稳定，不易发生从钣金孔内由于松动而滑出的现象；底座上设置防转台，增加了与阻隔胶的相互作用力，以防止阻隔胶在厚度1‑3mm时发生晃动或转动的情况。

技术领域

本实用新型属于汽车车身技术领域，具体涉及一种适用钣金方孔使用的防转动胶钉。

背景技术

为解决汽车NVH问题，在白车身中会增加阻隔胶来解决声噪问题。白车身的上边梁外腔阻隔胶产品需要卡接在加强板上，为防止阻隔胶掉落及转动，常规需要使用两个胶钉进行卡接，这样钣金上需要开两个孔，影响钣金的强度并且组装效率偏低。随着焊装车间自动化程度的提升，原有两个胶钉卡的卡接方式中，有一个胶钉会在钣金合件的过程中与钣金发生干涉，急需一种单卡扣卡接并有防止转动功能的胶钉出现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种适用钣金方孔使用的防转动胶钉，该主要功能点有：1、在钉身四周设置防转筋；2、钉身两侧设置倒刺结构；3、底座上设置防转台，以上三点相结合实现胶钉的防转动功能。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种适用钣金方孔使用的防转动胶钉，包括钉头5、钉身6、底座9、防转筋7、防转台8和倒刺结构10，钉身上部连接钉头，钉身下部连接底座，底座呈正方形，钉身呈圆柱体，在钉身上设置防转筋，防转筋为上端呈弧线形的竖条结构，数量为4个分布于钉身外表面，相邻的防转筋之间间隔90度，在钉身两侧防转筋之间设置倒刺结构，倒刺结构由向底座方向倾斜的数枚倒刺竖向排列而成，在底座上倒刺的下方设置防转台，在底座的底部设置沟槽。

在上述技术方案中，所述钉头呈圆锥体，在圆锥体表面设置均匀分布凸点或螺纹结构，使胶钉贯入时更省力，直径为4.8-5.2mm，高度为4.4-4.8mm。

在上述技术方案中，所述底座的边长为13.5-14.5mm，厚度为1.4-1.8mm。

在上述技术方案中，所述倒刺的数量为8-12枚。

在上述技术方案中，所述倒刺与钉身之间的夹角为20-40度。

在上述技术方案中，所述钉身直径为4.8-5.2mm。

在上述技术方案中，所述两侧防转筋最外端之间的距离为7.65-8.15mm。

在上述技术方案中，所述防转台宽度与钉身直径相等，外沿呈圆弧状，防转台的宽度为3.8-4.2mm，高度为1.4-1.8mm。

在上述技术方案中，所述沟槽呈H型。

PA66又称聚酰胺66或尼龙66，热塑性树脂，拉伸强度6174-8232牛/厘米²(公斤力/厘米²)；弯曲强度8575-9604牛/厘米²(875-980公斤力/厘米²)；压缩强度4958.8-8957.2牛/厘米²(506-914公斤力/厘米²)；冲击强度20.58-42.14牛*厘米/厘米²(2.1-4.3公斤力*厘米/厘米²)；洛氏硬度108-118；热变形温度(1814.11帕，18.5公斤力/厘米²)66-86℃。