[实用新型]一种门槛加强装置及汽车有效
申请号: | 201820252850.4 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN208007098U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 杨艳明;高强 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容置腔 门槛 加强结构 加强装置 膨胀胶 门槛加强板 骨架本体 加强内板 安装槽 预处理 本实用新型 固定设置 填充 膨胀 开口处 汽车 配合 | ||
本实用新型提供了一种门槛加强装置及汽车,该门槛加强装置包括:门槛加强板,所述门槛加强板上设置有第一安装槽;门槛加强内板,所述门槛加强内板固定设置在所述第一安装槽的开口处,并与所述第一安装槽配合形成一容置腔;固定设置在所述容置腔内的加强结构,所述加强结构包括:骨架本体和贴设在所述骨架本体上的膨胀胶,所述膨胀胶经预处理后膨胀并填充于所述容置腔内。本实用新型实施例,通过设置门槛加强板和门槛加强内板,并配合形成容置腔,用于容置腔加强结构,且加强结构中的骨架本体上设置膨胀胶,使得在经过预处理后膨胀胶能够膨胀并加容置腔填充形成一个系统,从而显著提升门槛加强装置的刚度和强度。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种门槛加强装置及汽车。
背景技术
随着汽车产业的飞速发展,汽车的可选择性越来越多,丰富的车型选择让人们对汽车的要求不仅仅再只限于外形、动力、价格等方面,对整车性能也提出了更严格的要求,尤其对汽车安全性的要求越来越高。其中,良好的汽车碰撞性能在关键时候能够最大程度地保证乘员舱结构完整,从而有效保护乘员安全。
但是,相关技术中往往侧重于汽车的前端和尾端的碰撞性能,而忽视汽车侧面的碰撞性能,使得汽车在侧面碰撞时,乘员舱发生较大变形,从而造成乘员伤害。
实用新型内容
本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种门槛加强装置及汽车,用以实现提高汽车侧面的碰撞安全性能。
为解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种门槛加强装置,包括:
门槛加强板,所述门槛加强板上设置有第一安装槽;
门槛加强内板,所述门槛加强内板固定设置在所述第一安装槽的开口处,并与所述第一安装槽配合形成一容置腔;
固定设置在所述容置腔内的加强结构,所述加强结构包括:骨架本体和贴设在所述骨架本体上的膨胀胶,所述膨胀胶经预处理后膨胀并填充于所述容置腔内。
进一步的,板状的所述骨架本体上向第一预设方向间隔设置有多个凸起部,其中所述第一预设方向为垂直于所述骨架本体的方向。
进一步的,所述凸起部的形状为等腰梯形,所述骨架本体呈波纹型。
进一步的,凸起部包括依次连接的第一连接件、第二连接件和第三连接件;其中所述第一连接件的内侧壁和外侧壁上均贴设有所述膨胀胶,所述第三连接件的内侧壁和所述外侧壁上均贴设有所述膨胀胶。
进一步的,凸起部包括依次连接的第一连接件、第二连接件和第三连接件;其中所述第二连接件的内侧壁上贴设有所述膨胀胶。
进一步的,所述骨架本体的顶部和所述骨架本体上靠近所述门槛加强板的一侧面上贴设有多个粘接胶,通过所述粘接胶与所述门槛加强板固定连接。
进一步的,所述骨架本体上靠近所述门槛加强内板的一侧面上贴设有多个所述粘接胶。
进一步的,所述骨架本体为尼龙骨架,所述膨胀胶为热膨胀结构胶。
进一步的,所述门槛加强内板上向远离所述门槛加强板的方向形成有第二安装槽,所述容置腔由所述第一安装槽和所述第二安装槽配合形成。
根据本实用新型另一方面,本实用新型实施例还提供了一种汽车,包括如上所述的门槛加强装置。
与现有技术相比,本实用新型实施例提供的一种门槛加强装置及汽车,至少具有以下有益效果:
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