[实用新型]一种停机坪避雷装置

说明书

本实用新型公开了一种停机坪避雷装置，属于避雷装置的技术领域。其技术要点包括停机坪，所述的停机坪侧面架设有一端与其可旋转连接的针体，所述的针体的另一端套设有与其同轴线布置且能沿所述轴线伸缩移动的诱雷突针，所述的针体接地。本实用新型具有高效防雷绕击、避雷保护半径大、不易损坏的特点。

技术领域

本实用新型涉及避雷装置，更具体地说，涉及一种停机坪避雷装置。

背景技术

目前，随着直升机在国民经济和国防建设中的地位日益提高，公用事业的繁荣必定带动直升机产业的发展，同时直升机产业的发展也能促进公共事业的进步。要使直升机的机动性发挥更完美，就需要更多更规范的直升机停机坪，特别是在人口密集的城市中，住宅小区、商务大楼、中心医院和消防大楼等，对设置在屋顶的直升机停机坪需求尤为突出。目前，公知直升机停机坪带有一根或者两根避雷线，来防止直击雷、感应雷和绕击雷。避雷线防止直击雷、感应雷的效果较好，但是防止绕击雷的效果较差，究其原因，通用的直升机停机坪设计中，避雷线的保护角决定了保护范围，边相导线在避雷线的保护边缘附近，很容易被绕击雷击中，如果增设一根避雷线，便能达到扩大保护范围的作用，但是成本过高。现有的一种活动式接线避雷针，不方便在狭窄的空间使用；一种专业调节避雷装置，需要专业人员调试使用。防止铁塔及其绝缘导线被绕击雷击中，急需一种成本低并且防雷效果好的避雷线。

实用新型内容

本实用新型提供一种高效防雷绕击、避雷保护半径大、不易损坏的一种停机坪避雷装置。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种停机坪避雷装置，包括停机坪，所述的停机坪侧面架设有一端与其可旋转连接的针体，所述的针体的另一端套设有与其同轴线布置且能沿所述轴线伸缩移动的诱雷突针，所述的针体接地。

进一步的，所述的针体数量为1～6根，所述的停机坪上设有与针体和诱雷突针相适配的卡槽，所述的针体与停机坪的连接处位于所述卡槽上。

进一步的，所述的针体与卡槽的连接处设有用于控制针体旋转角度的旋转机构，该旋转机构包括相适配的手轮和齿轮减速器。

进一步的，所述的齿轮减速器包括与手轮固定连接的第一主动轮和与针体固定连接的第一从动轮，所述第一主动轮和第一从动轮相啮合。

进一步的，所述的齿轮减速器的传动比为3～6。

进一步的，包括连接在第一主动轮和第一从动轮两者之间的固定座，所述的停机坪包括侧壁，该侧壁上设有第一通孔和第二通孔，所述第一主动轮和第一从动轮位于侧壁内侧，所述手轮和针体位于侧壁外侧，手轮与第一主动轮之间连接有穿过第一通孔并能沿其轴向往复移动的第一轴体，针体与第一从动轮之间连接有穿过第二通孔并能沿其轴向往复移动的第二轴体。

进一步的，所述的针体的可旋转角度为0～90°。

进一步的，所述的第一轴体上设有凸块，所述的第一通孔内设有与凸块相适配的卡位，所述的卡位分别对应针体旋转至0°、30°、 60°和90°的位置。

进一步的，所述的针体中部设有控制诱雷突针伸缩移动的驱动装置。

进一步的，所述的驱动装置包括设于针体外部的绞盘、锥形齿轮、第二从动轮和带有螺纹的丝杆，所述的绞盘与设于针体内部的锥形齿轮和第二从动轮联动，所述的第二从动轮内侧设有与丝杆相适配的螺纹，所述的丝杆与诱雷突针固定连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型高效防雷绕击、避雷保护半径大、不易损坏，还能根据需要自行调节避雷针的角度和高度，不妨碍直升机的升降和停放；

2、针体可以旋转至一定角度，用于防雷绕击，不只用于普通使用的避雷效果，还能具有更大的保护范围，为停放的直升机提供更好的防雷保护；