[实用新型]一种轮胎抗疲劳自动检测控制系统有效
申请号: | 201820254245.0 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN207976419U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 吕中江;宋新成 | 申请(专利权)人: | 青岛宝沃福机电有限公司 |
主分类号: | G01N23/04 | 分类号: | G01N23/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎检测装置 高频X射线机 数字探测器 轮胎 计算机图像处理系统 自动检测控制系统 轮胎固定装置 控制模块 控制装置 抗疲劳 检测 变频控制模块 定位夹持装置 发射控制模块 过程无需人工 接收控制模块 本实用新型 计算机处理 换算模块 控制系统 行驶装置 自动实现 定位夹 辐射 | ||
本实用新型公开了一种轮胎抗疲劳自动检测控制系统,包括轮胎固定装置、高频X射线机、X射线数字探测器、轮胎检测装置、计算机图像处理系统、控制装置;所述轮胎固定装置包括轮胎定位夹持装置和模拟行驶装置;所述控制装置包括:轮胎定位夹持控制模块、X光发射控制模块、X光接收控制模块、变频控制模块、距离换算模块、计算机处理控制模块;所述高频X射线机与X射线数字探测器连接,且高频X射线机与X射线数字探测器共同与轮胎检测装置连接,轮胎检测装置与计算机图像处理系统连接;控制系统控制所有装置,与所有装置都有连接;整个检测过程无需人工参与,减少人员的辐射,而且检测过程全部采用自动实现,提高检测效率。
技术领域:
本实用新型涉及车辆维修领域,具体是一种轮胎抗疲劳自动检测控制系统。
背景技术:
随着汽车行业的快速发展,轮胎的使用量不断增加,轮胎自身质量就成为人们财产和生命安全的保障,轮胎使用一段时间后就会产生疲劳,所以对轮胎疲劳度的检测成为重中之重;传统的轮胎疲劳检测系统的软件操作复杂、实用性差, 最重要的缺陷检测部分是通过人工.观察轮胎的X射线采集图,这极大的降低了轮胎检测的正确性和效率性。
实用新型内容:
为解决上述问题,本实用新型公开了一种轮胎抗疲劳自动检测控制统,整个检测过程无需人工参与,减少人员的辐射,而且检测过程全部采用自动实现,提高检测效率。
技术方案:
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案,一种轮胎抗疲劳自动检测控制系统,包括轮胎固定装置、高频X射线机、X射线数字探测器、轮胎检测装置、计算机图像处理系统、控制装置;所述轮胎固定装置包括轮胎定位夹持装置和模拟行驶装置;所述控制装置包括:轮胎定位夹持控制模块、X光发射控制模块、X光接收控制模块、变频控制模块、距离换算模块、计算机处理控制模块;所述高频X射线机与X射线数字探测器连接,且高频X射线机与X 射线数字探测器共同与轮胎检测装置连接,轮胎检测装置与计算机图像处理系统连接;控制系统控制所有装置,与所有装置都有连接。
优选的,所述轮胎定位夹持装置能够夹装不同型号大小的轮胎。
本实用新型的有益效果:提供一种轮胎抗疲劳自动检测控制系统,本系统对胎侧帘线和气泡、压物等缺陷的识别率高,检测速度快,稳定性高,在系统软件设计时可以建立轮胎检测数据库,将轮胎型号、检测时间、是否疲劳过度等信息记录下来,可塑性强。
附图说明:
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
图1是本实用新型一种轮胎抗疲劳自动检测控制系统系统图。
具体实施方式:
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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