[实用新型]用于油箱气密性检测的气缸固定架、油箱压固装置及系统

说明书

本实用新型涉及油箱气密性检测技术领域，尤其涉及一种用于油箱气密性检测的气缸固定架、油箱压固装置及系统。本实用新型公开的用于油箱气密性检测的气缸固定架，包括框架本体，所述框架本体包括两根相互平行的固定梁和至少两根移动梁，每根所述移动梁的两端分别与对应的固定梁连接，且所述移动梁的端部在固定梁上的位置可调，在每根所述移动梁上设置有至少一个气缸连接件，所述气缸连接件在所述移动梁上的位置可调。由于设置了可在固定梁上移动的移动梁和可在移动梁上移动的气缸连接件，可以对连接在气缸连接件上的气缸进行坐标式安装布局，保证工位范围内无死角选择，便于多款油箱通用。

技术领域

本实用新型涉及油箱气密性检测技术领域，尤其涉及一种用于油箱气密性检测的气缸固定架、油箱压固装置及系统。

背景技术

传统的油箱气密性检测主要通过多个气缸带动多个压块对油箱进行压紧，且每个气缸压紧多个工位，通过人工控制进气、出气、上货、下货等，其主要存在以下缺点：(1)压紧不严；由于每个气缸压紧多个工位，导致了压块左右前后不平衡，不平衡引起压块对油泵口和翻车阀口的压紧不严，不能达到密封要求，气密测量不能进行。(2)气密压力不能达到规定值；由于工装对油箱的变形的部分没有压紧保护功能，而增加点位会导致更加不平衡，从而导致气压达到图纸要求时，油箱鼓胀变形，不能实现规定的压力。(3)换产困难；在油箱转型时，由于压块难调，导致在换产时，工装压块难调，无法实现快速换产。(4)观察泄漏困难；在油箱油泵口或翻车阀口泄漏时，由于压块挡住视线，泄漏处不易被发现。(5)操作复杂；原有试水设备需要控制进料、出料、压紧、充气、松开等，操作程序复杂。(6)柔性化差；在出现新产品时，要重新制作工装进行试水，柔性化差。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：提供

一种通用性较强且可以对油箱进行无死角压固的用于油箱气密性检测的气缸固定架；以及

一种压固油箱时，油箱不易变形的用于油箱气密性检测的油箱压固装置；以及

一种能够给油箱平稳加压的油箱气密性检测系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的用于油箱气密性检测的气缸固定架，包括框架本体，所述框架本体包括两根相互平行的固定梁和至少两根移动梁，每根所述移动梁的两端分别与对应的固定梁连接，且所述移动梁的端部在固定梁上的位置可调，在每根所述移动梁上设置有至少一个气缸连接件，所述气缸连接件在所述移动梁上的位置可调。

进一步的是，沿着所述固定梁的长度方向设置有第一长条孔，所述移动梁的端部通过与所述第一长条孔配合的移动梁连接件滑动设置在对应的固定梁上。

进一步的是，沿着所述移动梁的长度方向设置有第二长条孔，所述气缸连接件与所述第二长条孔滑动配合。

本实用新型解决其技术问题所采用的用于油箱气密性检测的油箱压固装置，包括如上所述的用于油箱气密性检测的气缸固定架，还包括与气缸连接件连接的气缸，所述气缸的活塞杆的头部通过万向连接件连接有压板。

进一步的是，所述万向连接件为万向球。

进一步的是，在所述压板的压面所在侧设置有缓冲垫。

本实用新型解决其技术问题所采用的油箱气密性检测系统，包括如上所述的用于油箱气密性检测的油箱压固装置，还包括向待测油箱内注入低压气的低压储气罐，所述低压储气罐与高压气源连接。

进一步的是，还包括油箱气密性检测工位支撑架，油箱气密性检测工位支撑架为框体形，所述用于油箱气密性检测的气缸固定架设置在所述油箱气密性检测工位支撑架上。

进一步的是，还包括检测机架，所述油箱气密性检测工位支撑架设置在所述检测机架的上部，在所述检测机架上还设置有指示灯，在与油箱连接的通气管道上设置有微压力传感器，还包括控制器，所述微压力传感器、指示灯均与所述控制器电连接。