[实用新型]新型扒渣车平行四边形复合升降机构

说明书

本实用新型涉及一种新型扒渣车平行四边形复合升降机构，包括车架、伸缩臂以及设置在伸缩臂前端的扒渣头，伸缩臂通过升降装置安装在车架上，所述升降装置包括第一连杆件、第二连杆件、第三连杆件、第四连杆件、第一油缸以及第二油缸，第一连杆件、第二连杆件、第三连杆件以及第四连杆件首尾依次铰接并围成平行四边形，第一油缸的一端铰接在所述车架上，第一油缸的另一端铰接在第一连杆件上，第二油缸的一端铰接在所述车架上，第二油缸的另一端铰接在第二连杆件上，所述伸缩臂安装在第三连杆件上。本实用新型能够实现伸缩臂大幅度地摆动和升降，使得伸缩臂的工作范围更大，适用场合更广。

技术领域

本实用新型涉及一种新型扒渣车平行四边形复合升降机构。

背景技术

目前国内有色金属冶炼工业飞速发展，其中与国计民生密切相关的铝业发展尤其迅猛，国内炼铝企业数量快速增长，熔铝炉的容量和几何尺寸渐趋增大，与之相对应的铝渣清除设备已不能跟上行业发展。扒渣车是为铝行业清除熔炼铝过程中产生的炉渣而设计的一种特种设备，其工作装置可在不停炉(炉内温度900℃)情况下，安全高效地完成炉渣清除。如授权公告号CN 202814106 U，名称为“扒渣车工作装置”的中国实用新型专利中，公开了一种扒渣车工作装置，左右支架总成通过后部销轴连接在车架体上，前部通过销轴与起升油缸总成相连接，左右支架总成上安装有外架和内架，内架与外架滑动配合。

上述专利中的扒渣车，利用举升油缸带动左右支架总成绕着销轴转动，实现整个伸缩臂的升降摆动，最终带动处于伸缩臂前端的扒渣头的升降摆动。然而由于扒渣车自身结构的限制和伸缩臂较长，采用上述专利的结构，整个伸缩臂的摆动幅度较小，其使用场合受到限制，难以全方位地进行扒渣。

鉴于此，本发明人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种伸缩臂摆动幅度更大、适用范围更广的新型扒渣车平行四边形复合升降机构。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

新型扒渣车平行四边形复合升降机构，包括车架、伸缩臂以及设置在伸缩臂前端的扒渣头，伸缩臂通过升降装置安装在车架上，所述升降装置包括第一连杆件、第二连杆件、第三连杆件、第四连杆件、第一油缸以及第二油缸，第一连杆件、第二连杆件、第三连杆件以及第四连杆件首尾依次铰接并围成平行四边形，第一油缸的一端铰接在所述车架上，第一油缸的另一端铰接在第一连杆件上，第二油缸的一端铰接在所述车架上，第二油缸的另一端铰接在第二连杆件上，所述伸缩臂安装在第三连杆件上。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一油缸的缸体铰接在所述车架上，所述第一油缸的活塞杆铰接在第一连杆件的下端，所述第二油缸的缸体铰接在所述车架上，所述第二油缸的活塞杆铰接在所述第二连杆件的上端。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一连杆件包括第一左连杆、第一右连杆以及设置在第一左连杆与第一右连杆之间的第一加强杆，所述第一油缸的活塞杆铰接在第一加强杆上，所述第三连杆件包括第三左连杆、第三右连杆以及设置在第三左连杆与第三右连杆之间的第三加强杆，所述伸缩臂设置在第三左连杆和第三右连杆之间，所述第四连杆件包括第四左连杆和第四右连杆，所述第二连杆件的一端设置在第一左连杆与第一右连杆之间，另一端设置在第三左连杆与第三右连杆之间。

采用本实用新型的技术方案后，第一油缸主要实现伸缩臂的摆动，第二油缸主要实现伸缩臂的举升，第一油缸和第二油缸配合第一连杆件、第二连杆件、第三连杆件以及第四连杆件形成的平行四边形结构，能够实现伸缩臂大幅度地摆动和升降，使得伸缩臂的工作范围更大，适用场合更广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图中：