[实用新型]动力总成和具有其的车辆有效
申请号: | 201820254662.5 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN208021191U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 陈广全;景双红;刘春磊;文鑫 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/12 | 分类号: | B60K17/12;B60K17/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力总成 总箱体 水泵 安装凸部 整车 本实用新型 变速器箱体 变速器 电机 电机箱体 固定部 变速器传动 布置空间 加强结构 水泵安装 集成化 紧凑 重心 传递 | ||
1.一种动力总成,其特征在于,包括:
变速器,所述变速器具有变速器箱体;
电机,所述电机与所述变速器传动连接,所述电机具有电机箱体,所述电机箱体与所述变速器箱体集成为一个总箱体,所述总箱体设有安装凸部,所述安装凸部设有加强结构;
水泵,所述水泵位于所述总箱体的外侧且具有水泵固定部,所述水泵固定部与所述安装凸部连接以使所述水泵安装于所述总箱体。
2.根据权利要求1所述的动力总成,其特征在于,所述加强结构包括加强筋。
3.根据权利要求2所述的动力总成,其特征在于,所述安装凸部为固定柱,所述加强筋包括沿所述固定柱的周向分布的多个,每个所述加强筋从所述固定柱的轴向一端延伸至所述固定柱的轴向另一端。
4.根据权利要求3所述的动力总成,其特征在于,所述加强筋的横截面积从与所述总箱体相连的一端向远离所述总箱体的一端逐渐递减。
5.根据权利要求4所述的动力总成,其特征在于,所述加强筋为沿所述固定柱的轴截面的延伸方向延伸的三角形或梯形。
6.根据权利要求3所述的动力总成,其特征在于,所述加强结构还包括加强板,所述固定柱包括多个,相邻两个所述固定柱通过所述加强板连接。
7.根据权利要求1所述的动力总成,其特征在于,所述水泵固定部与所述安装凸部通过螺纹紧固件固定相连。
8.根据权利要求7所述的动力总成,其特征在于,还包括:
减振垫,所述减振垫夹设在所述安装凸部与所述水泵固定部之间,所述减振垫具有用于使所述螺纹紧固件穿设的减振垫固定孔。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的动力总成,其特征在于,还包括:
控制器,所述控制器与所述电机电连接以控制所述电机工作,所述控制器安装于所述总箱体。
10.根据权利要求9所述的动力总成,其特征在于,所述控制器设于所述总箱体的外侧,所述水泵邻近所述控制器设置。
11.根据权利要求10所述的动力总成,其特征在于,所述电机箱体与所述变速器箱体相连为水平延伸的大体L形,所述控制器位于所述电机箱体的上方且至少与所述电机箱体连接,所述水泵设在所述L形的拐角处且与所述电机箱体和所述变速器箱体中的其中一个连接。
12.根据权利要求11所述的动力总成,其特征在于,所述变速器箱体包括变速器前箱体和变速器后箱体,所述控制器连接于所述电机箱体和所述变速器前箱体,所述水泵连接于所述变速器前箱体,其中,所述变速器前箱体与所述电机箱体为一体件或为装配于一体的分体件。
13.一种车辆,其特征在于,包括:
冷却系统;
根据权利要求1-12中任一项所述的动力总成,所述水泵与所述冷却系统相连且适于驱动所述冷却系统内的冷却介质流动。
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