[实用新型]一种减速箱外壳

说明书

本实用新型提供一种减速箱外壳，包括箱体、箱盖、第一轴承孔、第二轴承孔、注油口、排油口、冷却水进口、冷却水出口、温度传感器和液位传感器，所述箱盖的中间设置有所述注油口，所述箱体的正面设置有所述第一轴承孔和所述第二轴承孔，所述第一侧端盖的下方设置有所述液位传感器，所述液位传感器的下方设置有所述冷却水出口，所述第二侧端盖的下方设置有所述温度传感器，所述温度传感器的下方设置有所述冷却水进口，所述冷却水进口与所述箱体相连接的一端与盘管的一端相连，所述盘管的另一端与所述冷却水出口相连，本实用新型的有益效果是：结构简单，密封效果好，便于观察、监督减速箱的运行状态，便于检修，散热效果好，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及减速装置，尤其涉及一种减速箱外壳。

背景技术

在传动系统中，减速箱外壳的主要功能是承受减速传动齿轮啮合的作用力，保证减速箱在减速传动中的稳定性和安全性。目前常见的减速箱外壳多存在密封效果差，由于散热困难而导致减速箱温升高、运行效果差、使用寿命短，不能直观了解减速箱内部的轴承运行状态等不足。

例如专利CN 201420446703.2一种减速箱壳体，公开了一种减速箱壳体，包括外壳主体，所述外壳主体的一端端部向外凸设有输出轴承座，外壳主体在设置输出轴承座处还设有第一轴承座和第二轴承座；外壳主体与设置输出轴承座的端部相对的一侧端部设有输入轴承座，外壳主体在设置输入轴承座处还设有第三轴承座；外壳主体的内壁在输入轴承座与输出轴承座之间设有隔板，隔板表面设第一轴承孔、第二轴承孔、第三轴承孔。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种减速箱外壳，其结构简单，密封效果好，安全性高，可以直观了解减速箱内部的油温和油位，便于观察、监督减速箱内轴承的运行状态，便于检修，散热效果好，使用寿命长。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种减速箱外壳，包括箱体、箱盖、第一轴承孔、第二轴承孔、注油口、排油口、冷却水进口、冷却水出口、温度传感器和液位传感器，其特征在于：所述箱体的上表面与所述箱盖相连接，所述箱体与箱盖之间设置有密封圈，所述密封圈为回型结构，可以有效地预防所述箱体内的油外漏，所述箱盖的顶部设置有吊耳，所述箱盖的中间设置有所述注油口，所述注油口的末端设置有注油口盖，所述箱体的正面设置有所述第一轴承孔和所述第二轴承孔，所述第一轴承孔和所述第二轴承孔从所述箱体的正面一直延伸至所述箱体的背面，所述箱体背面对应所述第一轴承孔与所述第二轴承孔的位置分别设置有第一后端盖与第二后端盖，所述第一后端盖与所述第二后端盖便于进行检修轴承，所述箱体靠近所述第一轴承孔的侧面设置有第一侧端盖，所述箱体靠近所述第二轴承孔的侧面设置有第二侧端盖，所述第一侧端盖与所述第二侧端盖便于操作人员观察所述箱体内的轴承的运行状态，所述第一侧端盖的下方设置有所述液位传感器，所述液位传感器的下方设置有所述冷却水出口，所述冷却水出口上连接有冷却水出水调节阀，所述冷却水出口的末端设置有出水口盖，所述第二侧端盖的下方设置有所述温度传感器，所述温度传感器的下方设置有所述冷却水进口，所述冷却水进口上连接有冷却水进水调节阀，所述冷却水进口的末端设置有进水口盖，所述箱体的下表面设置有所述排油口，所述排油口上连接有排油调节阀，所述排油口的末端设置有排油口盖，所述冷却水进口与所述箱体相连接的一端与盘管的一端相连，所述盘管的另一端与所述冷却水出口相连，冷却水从所述冷却水进口进入所述盘管内，通过所述盘管对所述箱体内的油进行冷却，然后冷却水由所述冷却水出口流出。

优选地，所述吊耳的数量为四个，所述吊耳对称地分布于所述箱盖的四个角，所述吊耳便于装卸。

优选地，所述液位传感器为远红外液位传感器，不用直接接触油，更准确，且不易腐蚀、使用寿命长，所述液位传感器上设置有液位显示器，可以直观地显示所述箱体内的油位。

优选地，所述温度传感器为远红外温度传感器，不用直接接触油，更准确，且不易腐蚀、使用寿命长，所述温度传感器上设置有温度显示器，可以直观地显示所述箱体内的油温。