[实用新型]一种适用于工业车辆的踏板

说明书

本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的踏板。本实用新型通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的踏板，包含踏板总成，所述踏板总成包含踏板板体、与所述踏板连接的连接架和连接轴，所述连接架与所述连接轴转动连接，该种适用于工业车辆的踏板还包含驱动所述踏板板体翻转的缓冲弹起件和拉升件。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的踏板，结构简单，利于实时，平常状态与整车一体，利于结构和外形的完整性，能在货叉对电池箱进行操作的时候提供合适的避让空间。

技术领域

本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的踏板。

背景技术

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车等等。

在工业车辆中,往往使用电力作为驱动能源,故在车辆中会放置电池箱。在安装或取出电池箱的过程中，由于电池箱具备较大的自重，往往是需要第三方工具进行协助。

在现有技术中，对电池箱的安装拆卸存在以下两种主要方案。方案一，起吊式方案。在这种方案中，工业车辆在电池箱的上方设有电瓶盖，操作者打开电瓶盖，使用起吊设备钩住电池箱，自下而上将电池箱吊起移除车辆。

这样的技术方案具备一定的缺陷，必须要有起重设备才能拆装更换电池，拆装缓慢耗时效率低，容易磕碰损伤电池和车体。

方案二，侧拉式方案。在这种方案中，在车身侧面设置豁口，将电池从车辆中侧向搬运出。这个过程需要专门的搬运车，搬运车上要设置多个对应的滚动筒，来适应电池搬运移出车体过程中的大重量。

侧拉式方案同样存在着一定的缺陷，首先，需要专门配备带有滚动筒的搬运车，增加了这个过程的设备成本。其次，搬运车无法深入进入电池仓，使得电池箱拉出至搬运车上时稳定性不好。

在这样的背景下,部分产品需要对侧拉式的拆装方案进行改进,而在这个改进的结构设计中,需要使得踏板具备避让设计,为货叉搬运电池箱提供一定的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的踏板，结构简单，利于实时，平常状态与整车一体，利于结构和外形的完整性，能在货叉对电池箱进行操作的时候提供合适的避让空间。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的踏板，包含踏板总成，所述踏板总成包含踏板板体、与所述踏板连接的连接架和连接轴，所述连接架与所述连接轴转动连接，该种适用于工业车辆的踏板还包含驱动所述踏板板体翻转的缓冲弹起件和拉升件。

作为本实用新型的优选，所述连接架包含与所述连接轴转动连接的转动部，所述缓冲弹起件与所述转动部底部抵触。

作为本实用新型的优选，所述拉升件的尾端与所述转动部的上部连接。

作为本实用新型的优选，所述缓冲弹起件为缓冲弹簧，所述缓冲弹簧为两个或多个，抵触在所述连接架的不同位置上。

作为本实用新型的优选，所述拉升件为伸缩杆。

作为本实用新型的优选，所述踏板板体上设有板体缓冲垫。

作为本实用新型的优选，所述踏板板体上设有踏板开关。

综上所述，本实用新型具有如下有益效果：

1、踏板总成存在避让结构，在平常状态保持结构完整性，在存取电池箱中能提供叉体需要的操作空间。

2、 在存取电池箱的过程中，电池箱位于叉体的中部位置，平衡性高。

3、用户需要踩在踏板板体上的开关才能对车辆进行操作，安全性高。

附图说明：