[实用新型]一种可远程控制的共享汽车

权利要求书

1.一种可远程控制的共享汽车，所述汽车采用感应式一键启动方式，其特征在于，包括与车辆车体连接的供电装置，所述供电装置包括一个盒体，用于置入采用感应式一键启动的感应钥匙电路，在所述盒体内有一个供电端，所述感应钥匙电路由所述供电装置内的供电端供电。

2.根据权利要求1所述的共享汽车，其特征在于，在所述盒体上设有一具有开口的腔体，在所述腔体端口设有与所述盒体转动连接的盖子。

3.根据权利要求1所述的共享汽车，其特征在于，所述盒体通过魔术贴固定在所述车体上。

4.根据权利要求1所述的共享汽车，其特征在于，所述感应钥匙电路设置在遥控器电路板上，在所述盒体内设有用于固定所述遥控器电路板的固定装置。

5.根据权利要求1所述的共享汽车，其特征在于，所述供电端由汽车直流电源供电，其间连接有电压转换电路。

6.根据权利要求5所述的共享汽车，其特征在于，所述供电装置还包括用于控制所述电压转换电路通断的控制板。

7.根据权利要求6所述的共享汽车，其特征在于，所述控制板包括用于与汽车直流电源连接的输入端、用于与车联网主机连接的控制端以及用于与所述电压转换电路连接的输出端。

8.根据权利要求6所述的共享汽车，其特征在于，所述电压转换电路包括与所述控制板连接的稳压芯片以及与所述稳压芯片连接的稳压管。

9.根据权利要求6所述的共享汽车，其特征在于，还包括与所述供电装置连接的主机以及与所述主机相连的通信装置。

10.根据权利要求6所述的共享汽车，其特征在于，所述控制板包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一MOS管和第一三极管，其中，第二电阻和第三电阻的一端同时与第二引脚电性相连，第三电阻的另一端与第一三极管的基极电性相连，第一三极管的发射极接地，第一三极管的集电极同时与第一电阻的一端和第一MOS管的栅极电性相连，第一电阻的另一端、第二电阻的另一端以及第一MOS管的源极同时与第一引脚电性相连，第一MOS管的漏极与第三引脚电性相连。