[实用新型]一种汽车腰托气囊成型高周波高频焊接机

说明书

本实用新型公开了一种汽车腰托气囊成型高周波高频焊接机，包括一滑台架，滑台架的上表面设有机架，机架上设有第一高频气缸；一上极板，上极板设置于第一高频气缸的下端；一下极板，下极板设置于上极板的下方，下极板的下端设有第二高频气缸；两滑台机构，两滑台机构均设置在滑台架上，每一滑台机构均包括：设置在滑台架上的移动光轴、与移动光轴相连接的电机摆臂、驱动电机摆臂的滑台电机以及设置在移动光轴上的滑台；一上模具，上模具固定在上极板的下表面；一下模具，下模具固定在一滑台的上表面。本实用新型在焊接时可释放两端高周，可实现汽车腰托气囊与管口焊接一体成型，提高焊接效率，节省工序。

技术领域

本实用新型涉及焊接机的技术领域，尤其涉及一种高周波高频焊接机。

背景技术

随着汽车的普遍使用，汽车座椅的舒适度越来越重要，在汽车腰托部份也更受人们的重视，而对热塑性聚氨酯弹性体橡胶(TPU)加尼龙的复合型材料，聚氨酯(PU)材料的汽车腰托气囊的使用离不开相应的焊接技术，在现有的技术中，对汽车腰托气囊的焊接一般采用两道工序，一是单边焊接，二是焊接管口，而两道工序的焊接不能满足高效率的生产需要。因此，如何提高汽车腰托气囊高效率焊接的同时，保证焊接效果牢固，美观，平整，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车腰托气囊成型高周波高频焊接机，尤适用于ETFE/PE薄膜的连续式焊接。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车腰托气囊成型高周波高频焊接机，其中，包括：一滑台架，所述滑台架的上表面设有机架，所述机架上设有第一高频气缸；一上极板，所述上极板设置于所述第一高频气缸的下端；一下极板，所述下极板设置于所述上极板的下方，所述下极板的下端设有第二高频气缸；两滑台机构，两所述滑台机构均设置在所述滑台架上，每一所述滑台机构均包括：设置在所述滑台架上的移动光轴、与所述移动光轴相连接的电机摆臂、驱动所述电机摆臂的滑台电机以及设置在所述移动光轴上的滑台；一上模具，所述上模具固定在所述上极板的下表面；一下模具，所述下模具固定在一所述滑台的上表面。

上述的汽车腰托气囊成型高周波高频焊接机，其中，还包括：四氟板，所述四氟板设置于所述下模具上；铜板，所述铜板设置于所述四氟板上；第二铜极，所述第二铜极设置于所述铜板的上方。

上述的汽车腰托气囊成型高周波高频焊接机，其中，还包括：第一连接板，所述第一连接板的一端与所述铜板相连接；第二连接板，所述第二连接板的一端与所述第一连接板的另一端相连接；铜导流棒，所述铜导流棒的一端与所述第二连接板的另一端相连接。

上述的汽车腰托气囊成型高周波高频焊接机，其中，所述上模具上设有两定位套，所述下模具上设有两定位销，两所述定位套分别与两所述定位销相匹配。

上述的汽车腰托气囊成型高周波高频焊接机，其中，两所述滑台机构相正对，两所述滑台机构的所述移动光轴位于同一直线上。

上述的汽车腰托气囊成型高周波高频焊接机，其中，每一所述滑台机构的所述移动光轴和所述滑台之间均设有直线轴承。

上述的汽车腰托气囊成型高周波高频焊接机，其中，所述下模具的上表面的两侧分别安装有把手。

上述的汽车腰托气囊成型高周波高频焊接机，其中，所述上模具内设有可控电加热管。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

(1)本实用新型在机头中设置两个高频气缸，在模具上设置铜极和铜导流棒，在焊接时可释放两端高周(高频)，可实现汽车腰托气囊与管口焊接一体成型，提高焊接效率，节省工序。

(2)本发明设置双滑台结构，可提高生产效率。

附图说明