[实用新型]压电可转动滑轨的侧移二层停车设备有效
申请号: | 201820258426.0 | 申请日: | 2018-02-13 |
公开(公告)号: | CN208267466U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 唐鹏 | 申请(专利权)人: | 五冶集团上海有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42;H02J7/32 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 201900 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨 托盘 下层 平移 上层 二层停车设备 可转动 侧移 坡形 压电 平行 方向垂直方向 本实用新型 侧面设置 可转动式 竖直移动 车尾 车头 停车 转动 | ||
本实用新型提出了一种压电可转动滑轨的侧移二层停车设备,包括:沿与停车方向垂直方向设置的第一滑轨,所述第一滑轨相对平行的设置两道,分别设置在车头和车尾处;所述第一滑轨上设置有可沿其平移的骨架,骨架上设置有用以放置上层车辆的上层托盘,上层托盘在骨架内部竖直移动,骨架用以带动上层托盘沿第一滑轨平移;两道第一滑轨之间设置有与其平行的第二滑轨,第二滑轨上设置有用以放置底层车辆的下层托盘,下层托盘带动底层车辆沿第二滑轨平移;上层托盘和/或下层托盘的侧面设置有坡形件,坡形件用于方便车辆上下上层托盘和/或下层托盘;第一滑轨、第二滑轨为可转动式滑轨,通过第一滑轨、第二滑轨的转动以带动骨架、下层托盘平移。
技术领域
本实用新型涉及停车设备技术领域,具体而言,涉及一种压电可转动滑轨的侧移二层停车设备。
背景技术
近年来,随着人们生活水平的提高,收入的增长,以及汽车工业的迅疾进展和我国城市化进程的加快,越来越多的人购买了私家车,以满足生活和工作的需要。而私家车的不断增加,随之而来的就是车辆过多对城市的交通的影响,造成道路拥挤,时常堵车的情况,并且,私家车的增加也带来了停车难的问题。
随着城市化的发展,城市道路可停放车辆的空间越来越小,并且,在小区内可供停放车辆的空间也十分有限,且小区内车辆过多,也造成车辆停取困难,经常性的出现相互阻挡的情况,由于大家的出行时间并不统一,因此就会出现通知车主挪车的情况,甚至有时还需要等待较长时间,大大的影响了人们的工作出行,以及出行效率,并且在听取车辆上浪费了大量的时间。现如今,在众多城市都遇到达了停车难的问题,特别是在一些人口集中的较大型的城市里,例如:北京、上海、广州、深圳等城市里,无论是道路上,还是小区里,经常出现拥堵,以及停车位供不应求的情况,大大的影响到了人们的工作生活,以及用车体验。
同时,随着人们保护环境的意识提高,城市的绿化面积越来越大,在一些小区内、厂区内、公园附近、或者一些公共场所附近,都有大量的绿化带。而当人们与到停车难时,经常会把车辆停放至绿化带内,对环境造成了破坏。甚至有些停车场内、小区内的绿化带也被作为了停车位,经常有人在绿化带上停放车辆,对环境造成极大的影响。
立体停车设备是一种机械式立体停车设备,用来最大量存放车辆的机械或机械设施系统。而在解决停车难问题的过程中,机械式立体停车设备以其独特的优点,得到了广泛的应用。目前,我国机械式立体停车设备的进展应用还存在诸多问题:匮缺系统全面的技术标准;多数关键设施只是简单的仿造海外产品,匮缺核心技术;停车设施企业规模小、生产能力不足;市场竞争无序;技术创新能力不足;以及停车设备使用不方便,操作繁复,停车效率较低,占用空间大等问题。同时,在一些空间较小,而拥有绿化的地方,如何在绿化带内进行车辆停放,且不破坏绿化,也是现有设备无法解决的问题。
因此急需一种停车设备来解决上述停车难的问题,避免乱停车对环境造成的破坏,并且能够方便快捷的停车,以提高停车效率,节约人们的时间车本的投入。
发明内容
鉴于此,本实用新型提出了一种压电可转动滑轨的侧移二层停车设备,旨在解决停车设备能源无法自给且能源消耗较大的问题。。
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