[实用新型]公路标准振动台模拟装置

说明书

本实用新型提供公路标准振动台模拟装置，包括隔音板和震动电机，所述主体顶部为槽形结构，且主体通过支撑柱安装在底座顶部端面上，所述公路路面为等比例缩小的传统公路结构，且公路路面安装在主体顶部端面的槽内，所述电源开关安装在底座顶部端面上，且电源开关通过电源线与电源插头电性连接，并且电源开关通过电源线分别与五处震动电机电性连接，所述电源插头镶嵌在底座左侧端面上，有利于将较为沉重的公路路面支撑起来，并将重量传递到底座上，避免装置在震动模拟时出现塌陷状况，影响模拟效果，并且配合底座顶部活动槽的设置，使装置能够在规定的范围内移动，避免主体在震动使与底座脱离，导致电源线断裂，影响装置的正常运行状态。

技术领域

本实用新型属于公路震动模拟设备技术领域，尤其涉及公路标准振动台模拟装置。

背景技术

公路在使用中，载重车辆运行容易产生较大的震动，导致公路路面上产生裂纹，影响驾驶的安全，并且所发生地震等自然灾害使，公路路面容易产生较大的裂缝，影响车辆的运行状况。

基于上述，本发明人发现，现有震动模拟装置，对公路的震动效果较差，达不到模拟效果，并且对较为沉重的公路路面支撑效果较差，当震动模拟进行时，容易出现塌陷的状况，影响模拟的进行。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供公路标准振动台模拟装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供公路标准振动台模拟装置，以解决现有震动模拟装置，对公路的震动效果较差，打不到模拟效果，并且对较为沉重的公路路面支撑效果较差，当震动模拟进行时，容易因重量过大出现塌陷的状况，影响模拟的进行的问题。

本实用新型公路标准振动台模拟装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

公路标准振动台模拟装置，包括主体、支撑柱、底座、活动槽、公路路面、电源开关、电源插头、模拟小车、隔音板和震动电机，所述主体顶部为槽形结构，且主体通过支撑柱安装在底座顶部端面上，所述公路路面为等比例缩小的传统公路结构，且公路路面安装在主体顶部端面的槽内，并且公路路面顶部端面放置有两辆模拟小车，所述电源开关安装在底座顶部端面上，且电源开关通过电源线与电源插头电性连接，并且电源开关通过电源线分别与五处震动电机电性连接，所述电源插头镶嵌在底座左侧端面上，且电源插头与外部供电线路相连接，所述隔音板安装在底座顶部端面上。

进一步的，所述主体底部安装有十五处支撑柱，且支撑柱为拱形结构。

进一步的，所述底座顶部端面安装有十五处活动槽，且十五处支撑柱底部均位于十五处活动槽内。

进一步的，所述主体底部安装有五处震动电机，且五处震动电机分别位于主体底部中间部位和主体底部四端。

进一步的，所述隔音板为五处，且五处隔音板分别安装在主体四周以及顶部位置上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

支撑柱的设置，有利于将较为沉重的公路路面支撑起来，并将重量传递到底座上，避免装置在震动模拟时出现塌陷状况，影响模拟效果，并且配合底座顶部活动槽的设置，使装置能够在规定的范围内移动，避免主体在震动使与底座脱离，导致电源线断裂，影响装置的正常运行状态。

震动电机的设置，有利于模拟不同强度的震动，模拟震动对公路造成的损坏程度，以便在后期施工时，对公路进行加固，降低裂痕的发生，并且配合隔音板的使用，可降低震动模拟时所产生的噪音系数，避免噪音过大，对模拟人员耳部造成损伤。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的主体结构示意图。

图3是本实用新型的主体底部仰视结构示意图。