[实用新型]一种麦弗逊式减振器轴承限位结构有效
| 申请号： | 201820260454.6 | 申请日： | 2018-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN207989564U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 耿亮;沈博;刘鹏;张琳 | 申请（专利权）人： | 山东国金汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/00 | 分类号： | F16C35/00;B60G13/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255000 山东省淄博市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轴承座 轴承 本实用新型 轴承定位孔 麦弗逊式 轴承定位 轴承限位 减振器 固定配合 过盈配合 间隙配合 生产效率 维修成本 制造公差 轴承壳体 轴承使用 转动过程 装配难度 人性化 中轴承 窜动 上盖 下端 异响 焊接 变形 老化 配套 | ||
【权利要求书】：
1.一种麦弗逊式减振器轴承限位结构，包括轴承座(1)，其特征在于，所述轴承座(1)下端配套设有轴承(3)，所述轴承座(1)上设有若干轴承定位孔(2)，所述轴承(3)上焊接有若干轴承定位销(4)。
2.根据权利要求1所述一种麦弗逊式减振器轴承限位结构，其特征在于，所述轴承定位孔(2)和轴承定位销(4)为相互对应设置。
3.根据权利要求1所述一种麦弗逊式减振器轴承限位结构，其特征在于，所述轴承定位孔(2)设置有两个，所述轴承定位销(4)也设置有两个。
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