[实用新型]一种矿用电动车

说明书

本实用新型涉及一种矿用电动车，包括车架和设置在车架上的驾驶室以及车厢；还包括设置在车架上以及全部或部分设置在驾驶室内的传动系统、液压控制系统和电气系统。所述的电气系统包括防爆电源箱。所述的车架包括左纵梁、右纵梁和若干个横梁。各横梁焊接固定在左纵梁的内侧面与右纵梁的内侧面之间。所述的防爆电源箱包括左箱体和右箱体。所述的左箱体为长方体形的不单独设置右侧板的箱体，且左箱体由其朝向内侧的右端焊接固定在左纵梁的朝向外侧的左侧面上。所述的右箱体为长方体形的不单独设置左侧板的箱体，且右箱体由其朝向内侧的左端焊接固定在右纵梁的朝向外侧的右侧面上。本实用新型结构简单、强度好、维修工作量小。

技术领域

本实用新型涉及一种矿用电动车。

背景技术

见图5，现有技术的矿用电动车包括一体式的车架102和设置在车架102上的驾驶室100和车厢101，还包括设置在车架102上和设置在驾驶室100内的传动系统103、液压控制系统104和电气系统105。电气系统105包括防爆电源箱107等。见图6至图8，现有技术的矿用电动车的防爆电源箱107通过螺栓106连接在车架102上，由于这种矿用电动车的防爆电源箱107的箱体与车架102需要通过螺栓连接，从而连接强度受到较大的限制，而煤矿井下的车辆运行环境又较差，因此防爆电源箱107的箱体、螺栓106和车架102均容易损坏，增加了维修工作量。

中国专利文献CN 105644639 A（申请号为201511003114.2，以下简称为文献1）公开了一种矿用电动无轨运输车中，其采用的车架是相互铰接的前车架和后车架，其所采用的防爆电池箱为两组，它们是第一防爆电池箱和第二防爆电池箱，且分别安装在前车架和后车架上。由文献1的图4和图5可知，所述的第一防爆电池箱放置在前车架上，而第二防爆电池箱则放置在后车架上。这种设置方式，使得防爆电池箱的用材以及车架的用材均较多。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种节省材料、结构简单、强度好的矿用电动车。

为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案：一种矿用电动车，包括驾驶室、车厢、传动系统、液压控制系统和电气系统；还包括机架；所述电气系统包括防爆电源箱；所述机架包括左纵梁、右纵梁和若干个横梁；所述横梁焊接连接在左纵梁的内侧面与右纵梁的内侧面之间；所述防爆电源箱包括左箱体和右箱体，所述左箱体的内端焊接连接在左纵梁的外侧面；所述右箱体的内端焊接连接在右纵梁的外侧面。

进一步，所述防爆电源箱还包括中间箱体；所述中间箱体的一端焊接连接在左纵梁的内侧面，中间箱体的另一端焊接连接在右纵梁的内侧面。

进一步，所述横梁上具有开孔。

进一步，所述机架还包括左筋板；所述左筋板的上端面焊接连接在左箱体的下端面，左筋板的右端面焊接连接在左纵梁的外侧面。

进一步，所述机架还包括右筋板；所述右筋板的上端面焊接连接在右箱体的下端面，右筋板的左端面焊接连接在右纵梁的外侧面。