[实用新型]一种SMC电池箱盖的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种SMC电池箱盖的连接结构，包括底盘、箱盖、嵌注轴套、密封圈和螺栓，所述底盘上开设有螺纹孔，所述箱盖与嵌注轴套一体化成型，所述箱盖与嵌注轴套的一体化结构安装在底盘上且嵌注轴套的中孔与螺纹孔相对应，所述箱盖与嵌注轴套的一体化结构与底盘之间嵌入设有密封圈以密封，所述螺栓穿设入螺纹孔中且其头部压接在嵌注轴套上以连接箱盖和底盘。本实用新型提供的一种SMC电池箱盖的连接结构，可以有效解决现有SMC电池箱盖在使用过程中连接处的开裂问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件设备技术领域，尤其是一种SMC电池箱盖的连接结构。

背景技术

目前汽车轻量化是汽车发展的一大方向，也是新能源汽车解决续航能力的重要手段，以塑代钢已经在汽车轻量化上取得了巨大的成功。在新能源汽车上，广泛采用SMC复合材料(Sheet Molding Compound，即片状模塑料)制作电池箱外壳，除了能达到减重目的外，它还具有坚强的保护能力，高抗酸牢度，高耐火性能和优良的抗电绝缘防护。

目前的新能源汽车电池箱采用上下分体式的结构，底盘用于承受整个电池包的重量，箱盖扣在底盘上构成电池箱的整体外形结构。在箱盖和底盘的法兰边之间设置密封圈或密封条进行密封，达到防水防尘的效果。在箱盖和底盘的法兰边上预制螺栓孔，螺栓穿过箱盖的法兰边与底盘连接。

由于SMC电池箱盖的基体材料刚性较好而韧性较差，在连接位置处受到螺栓的预紧力，加上汽车行驶过程中电池箱体颠簸和振动，局部应力过大，导致螺栓孔位置的材料容易出现开裂和破碎，成了亟待要解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种SMC电池箱盖的连接结构，可以有效解决现有SMC电池箱盖在使用过程中连接处的开裂问题。

本实用新型的技术方案为：一种SMC电池箱盖的连接结构，包括底盘、箱盖、嵌注轴套、密封圈和螺栓，所述底盘上开设有螺纹孔，所述箱盖与嵌注轴套一体化成型，所述箱盖与嵌注轴套的一体化结构安装在底盘上且嵌注轴套的中孔与螺纹孔相对应，所述箱盖与嵌注轴套的一体化结构与底盘之间嵌入设有密封圈以密封，所述螺栓穿设入螺纹孔中且其头部压接在嵌注轴套上以连接箱盖和底盘。

优选地，所述嵌注轴套为金属或非金属高强度材料。

优选地，所述箱盖与嵌注轴套之间通过胶粘或铆接实现一体化成型。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型提供的一种SMC电池箱盖的连接结构，在箱盖螺栓连接用通孔处增加金属或其他高强度材料，与产品一体成型或通过胶粘、铆接等工艺使之与基体成为一体，让SMC基体受到的应力分散，达到材料承受范围，避免了SMC材料开裂的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种SMC电池箱盖的连接结构，包括底盘1、箱盖2、嵌注轴套3、密封圈4和螺栓5。

具体的：底盘1上开设有螺纹孔，箱盖2与嵌注轴套3通过胶粘或铆接一体化成型，嵌注轴套3为金属或非金属高强度材料。

箱盖2与嵌注轴套3的一体化结构安装在底盘1上且嵌注轴套3的中孔与螺纹孔相对应，箱盖2与嵌注轴套3的一体化结构与底盘1之间嵌入设有密封圈3以密封，螺栓5穿设入螺纹孔中且其头部压接在嵌注轴套3上以连接箱盖2和底盘1。