[实用新型]一种LED交通路灯指示牌支撑架

说明书

本实用新型涉及交通科学技术领域，且公开了一种LED交通路灯指示牌支撑架，包括支撑杆，所述支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆顶端的内侧均开设有调节槽，其中一个支撑杆底端的中部设有放置槽，所述放置槽内腔的底部与推动气缸外壳的底部固定连接，所述推动气缸推动轴的外部固定套接有减震套管，所述推动气缸的推动轴与主推动杆的底端固定连接，所述主推动杆底端的内侧固定连接有主推动块。该LED交通路灯指示牌支撑架，通过推动气缸、主推动杆和从动装置组合，使交通路灯支撑架的高度具有可调节的功能，在提高交通路灯安装和移动工作的便捷性和高效性的同时，进一步提高了交通路灯支撑架的实用性。

技术领域

本实用新型涉及交通科学技术领域，具体为一种LED交通路灯指示牌支撑架。

背景技术

交通路灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通路灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

交通路灯主要由交通指示灯和支撑架组成，常见的交通灯支撑架设计简单，因不具有高度调节功能，给交通灯的安装和人搬运工作带来极大的不便性，同时因常见的交通灯的支撑架中的指示牌不具有移动和折叠结构，在进一步增大交通路灯安装工作难度的同时，极大的降低了交通路灯使用的便捷性。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种LED交通路灯指示牌支撑架，具备对交路灯支撑架的高度进行有效调节的结构，对路灯指示牌进行有效折叠和固定的结构等优点，解决了因常见的交通灯支撑架设计简单，因不具有高度调节功能，给交通灯的安装和人搬运工作带来极大的不便性，同时因常见的交通灯的支撑架中的指示牌不具有移动和折叠结构，在进一步增大交通路灯安装工作难度的同时，极大的降低了交通路灯使用的便捷性的问题。

（二）技术方案

为实现上述具备对交路灯支撑架的高度进行有效调节的结构，对路灯指示牌进行有效折叠和固定的结构的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种LED交通路灯指示牌支撑架，包括支撑杆，所述支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆顶端的内侧均开设有调节槽，其中一个支撑杆底端的中部设有放置槽，所述放置槽内腔的底部与推动气缸外壳的底部固定连接，所述推动气缸推动轴的外部固定套接有减震套管，所述推动气缸的推动轴与主推动杆的底端固定连接，所述主推动杆底端的内侧固定连接有主推动块，所述主推动块远离主推动杆一侧的中部设有卡接槽，所述卡接槽内腔的底部与从动装置的一侧卡接，所述从动装置远离卡接槽一侧的顶部与从推动杆的底端固定连接，所述从推动杆和主推动杆的顶端分别与防护板左右两侧底端的中部固定连接，所述防护板上下两端的中部均设有导向槽，所述导向槽内腔的底部滑动连接有固定块，所述防护板的中部卡接有隔板，两个所述固定块分别与指示牌本体上下两端的中部固定连接，所述指示牌本体的侧面开设有四个固定卡孔，所述防护板的侧面固定安装有四个固定装置。

优选的，所述从动装置包括卡接块，所述卡接块远离卡接槽的一侧与从推动块内侧的中部固定连接，所述从推动块远离卡接块的一侧与从推动杆底端的内侧固定连接，所述卡接块的中部螺纹连接有固定螺杆，所述固定螺杆的上下两端均螺纹套接有固定螺套，所述卡接块远离从推动杆的一侧与卡接槽内腔的底部卡接。

优选的，所述固定装置包括伸缩杆，所述伸缩杆远离防护板的一端固定连接有转动套管，所述转动套管侧面的中部与拉杆的一端固定连接，所述拉杆的另一端与固定卡块的正侧固定连接，所述固定卡块的背侧与固定卡孔卡接，所述伸缩杆远离转动套管的一端与防护板的侧面固定连接。

优选的，所述固定螺杆的一端贯穿并延伸至主推动块的外部且与固定螺套内腔的中部螺纹套接，所述固定螺杆的数量不少于两个，所述固定螺杆等距离且均匀分布在主推动块上下两端的中部。